মালদহের সিঙ্গাবাদ রেল স্টেশনকে আগে বলা হত দেশের শেষ রেলওয়ে স্টেশন। এই স্টেশনটিকে এখন বলা হয় দেশের প্রথম রেলওয়ে স্টেশন। দেশ স্বাধীন হওয়ার বহু আগে তৈরি হয় এই রেলস্টেশন। দেশভাগের আগে পর্যন্ত এখানে চলাচল করতো পণ্যবাহী ও যাত্রীবাহী ট্রেন। দেশভাগের সঙ্গে সঙ্গে এই স্টেশন দিয়ে রেল চলাচল বন্ধ হয়। ১৯৭৮ এ আবার শুরু হয় ট্রেন চলাচল।
ভারত থেকে বাংলাদেশ পণ্যবাহী ট্রেন চলত সিঙ্গাবাদ দিয়ে। বর্তমানে বাংলাদেশের রোহনপুর স্টেশন থেকে ট্রেন আসে সিঙ্গাবাদে। বাংলাদেশ থেকে নেপালের বিভিন্ন অংশে পণ্য পরিবহন হয় এই স্টেশনের মাধ্যমে। এখানে গেলে দেখা যাবে এখনও প্রাচীন কালের রেলওয়ে সিস্টেম। স্টেশন থেকে ঢিল ছোঁড়া দূরত্বে বাংলাদেশ সীমান্ত। শোনা যায় এখানে এসেছিলেন নেতাজী সুভাষচন্দ্র বসু ও মহাত্মা গান্ধী। এখনও এই স্টেশনের সিগন্যালিং সিস্টেম, টেলিফোন ও হ্যান্ড গিয়ার ব্রিটিশ আমলের মতোই। স্টেশনের বোর্ডে বড় বড় করে লেখা ভারতের প্রথম রেলওয়ে স্টেশন।
মালদহের সিঙ্গাবাদ রেল স্টেশনকে আগে বলা হত দেশের শেষ রেলওয়ে স্টেশন। এই স্টেশনটিকে এখন বলা হয় দেশের প্রথম রেলওয়ে স্টেশন। দেশ স্বাধীন হওয়ার বহু আগে তৈরি হয় এই রেলস্টেশন। দেশভাগের আগে পর্যন্ত এখানে চলাচল করতো পণ্যবাহী ও যাত্রীবাহী ট্রেন। দেশভাগের সঙ্গে সঙ্গে এই স্টেশন দিয়ে রেল চলাচল বন্ধ হয়। ১৯৭৮ এ আবার শুরু হয় ট্রেন চলাচল।
ভারত থেকে বাংলাদেশ পণ্যবাহী ট্রেন চলত সিঙ্গাবাদ দিয়ে। বর্তমানে বাংলাদেশের রোহনপুর স্টেশন থেকে ট্রেন আসে সিঙ্গাবাদে। বাংলাদেশ থেকে নেপালের বিভিন্ন অংশে পণ্য পরিবহন হয় এই স্টেশনের মাধ্যমে। এখানে গেলে দেখা যাবে এখনও প্রাচীন কালের রেলওয়ে সিস্টেম। স্টেশন থেকে ঢিল ছোঁড়া দূরত্বে বাংলাদেশ সীমান্ত। শোনা যায় এখানে এসেছিলেন নেতাজী সুভাষচন্দ্র বসু ও মহাত্মা গান্ধী। এখনও এই স্টেশনের সিগন্যালিং সিস্টেম, টেলিফোন ও হ্যান্ড গিয়ার ব্রিটিশ আমলের মতোই। স্টেশনের বোর্ডে বড় বড় করে লেখা ভারতের প্রথম রেলওয়ে স্টেশন।