LCA Tejas Mk II Engine: তেজসে কি ফরাসি ইঞ্জিন? এবার স্পষ্ট জবাব দিলেন হ্যালের চেয়ারম্যান!
Tejas New Engine: বর্তমানে জেনারেল ইলেক্ট্রিকের সঙ্গে জিই ৪১৪ ইঞ্জিন নিয়ে হ্যালের আলোচনা অত্যন্ত অনেক এগিয়ে গিয়েছে। অক্টোবরের প্রথম সপ্তাহে আমেরিকাতে আরও একবার আলোচনা হবে। তবে এই আলোচনায় বিশ্ব বাণিজ্যের শুল্ক-নীতি প্রভাব ফেলবে না বলে আশা করছেন ডিকে সুনীল।
প্রতিরক্ষা ক্ষেত্রে বড় পদক্ষেপ ভারতের। লাইট কমব্যাট এয়ারক্র্যাফট তেজস মার্ক ২ যুদ্ধবিমানের ইঞ্জিন নিয়ে সব জল্পনা খারিজ করে দিল হিন্দুস্থান অ্যারোনটিক্স লিমিটেড। হ্যালের চেয়ারম্যান ডিকে সুনীল স্পষ্ট জানিয়েছেন, দেশীয় ফাইটার প্রোগ্রামের জন্য ফরাসি ইঞ্জিন ব্যবহারের কোনও আলোচনাই চলছে না। এএনআই সূত্রে খবর, তিনি জানিয়েছেন, তেজসের মার্ক ২ বিমানের ডিজাইন তৈরিই হয়েছে জিই ৪১৪ ইঞ্জিনকে মাথায় রেখেই। ইঞ্জিন আগে থেকে ঠিক না করে বিমান তৈরি করা যায় না। তিনি আরও যুক্ত করেন, ‘কোনও গাড়ির ইঞ্জিনও হঠাৎ করে কি বদলে দেওয়া যায়? আর এটা তো যুদ্ধবিমান!’
বর্তমানে জেনারেল ইলেক্ট্রিকের সঙ্গে জিই ৪১৪ ইঞ্জিন নিয়ে হ্যালের আলোচনা অত্যন্ত অনেক এগিয়ে গিয়েছে। অক্টোবরের প্রথম সপ্তাহে আমেরিকাতে আরও একবার আলোচনা হবে। তবে এই আলোচনায় বিশ্ব বাণিজ্যের শুল্ক-নীতি প্রভাব ফেলবে না বলে আশা করছেন ডিকে সুনীল।
সম্প্রতি ভারতীয় বায়ুসেনার জন্য ৯৭টি তেজস মার্ক ১ বিমানের ৬২ হাজার কোটির চুক্তি ঘোষণা হওয়ার পরই আরও একটি চুক্তি স্বাক্ষর করতে চলেছে হিন্দুস্থান অ্যারোনটিক্স লিমিটেড। মার্ক ১-এর জন্য আরও ১১৩টি জিই ৪০৪টি ইঞ্জিনের জন্য চুক্তি স্বাক্ষর হবে অক্টোবরেই। জানা যাচ্ছে ১ বিলিয়ন ডলারের বেশি অর্থমূল্যের এই চুক্তি সই হতে চলেছে খুবই তাড়াতাড়ি।
আত্মনির্ভরতার পথে ভারত:
নতুন তেজস মার্ক ১ যুদ্ধবিমানে ৭০ শতাংশ লোকালাইজেশন হবে বলে জানা গিয়েছে। যা দেশের বেসরকারি শিল্পকে একটা গতি দেবে। হ্যাল চেয়ারম্যানের কথা অনুযায়ী, এই বিমান তৈরির ৫০ শতাংশ জিনিসপত্র বিভিন্ন বেসরকারি দেশীয় সংস্থা থেকে কিনবে তারা। আর এর ফলে অনেক নতুন কর্মসংস্থানও তৈরি হবে বলে আশা করছেন বিশেষজ্ঞরাই।
