ভারতের 5th Generation Fighter Jet-এর Radar, কী কী ক্ষমতা রয়েছে তার?

GaN-AESA Radar: যে কোনও বিমানের ক্ষমতা নির্ভর করে বিমানের রেডারের উপর। আর এই অ্যামকায় রয়েছে GaN-ভিত্তিক AESA রেডার। এই রেডার ভারতের নিজস্ব প্রযুক্তিতে তৈরি। বর্তমানে যে সব রেডার গোটা বিশ্বে ব্যবহৃত হয়, তার তুলনায় এই রেডার কয়েক গুণ শক্তি সম্পন্ন।

ভারতের 5th Generation Fighter Jet-এর Radar, কী কী ক্ষমতা রয়েছে তার?
সবচেয়ে এগিয়ে AMCA-এর রেডার!

Dec 08, 2025 | 5:29 PM

ভারতীয় বায়ুসেনার আগামী প্রজন্মের স্টেলথ ফাইটার অর্থাৎ অ্যাডভান্স মিডিয়াম কমব্যাট এয়ারক্র্যাফট বা অ্যামকা শুধুমাত্র একটা যুদ্ধবিমান নয়। এটা ভারতের ভবিষ্যতের প্রতিচ্ছবি বা আগামীর স্ট্র্যাটেজির একটা ধারণা মাত্র। যে কোনও বিমানের ক্ষমতা নির্ভর করে বিমানের রেডারের উপর। আর এই অ্যামকায় রয়েছে GaN-ভিত্তিক AESA রেডার। এই রেডার ভারতের নিজস্ব প্রযুক্তিতে তৈরি। বর্তমানে যে সব রেডার গোটা বিশ্বে ব্যবহৃত হয়, তার তুলনায় এই রেডার কয়েক গুণ শক্তি সম্পন্ন।

  • GaN-ভিত্তিক AESA রেডার: অ্যামকায় ব্যবহৃত হওয়া এই AESA রেডার GaN বা গ্যালিয়াম নাইট্রাইড প্রযুক্তি ব্যবহার করে তৈরি। যার ফলে প্রতিটি Transmit/Receive Module বা TRM হাই পাওয়ার ডেনসিটি, দ্রুত সিগন্যাল প্রসেসিং ও হাই এফিসিয়েন্সির সঙ্গে কাজ করতে পারবে। অর্থাৎ, কম বিদ্যুত খরচে বেশি রেঞ্জ ও পিং রেট ও বেটার হিট রেসিস্ট্যান্ট যা আধুনিক এয়ার সেন্সিংয়ে বড় সুবিধা দেবে।
  • TRM কনফিগারেশন ও ক্ষমতা: নতুন এই রেডারে প্রায় ১ হাজার ৫৯৩টি TRM-এর কনফিগারেশন উল্লেখ করা হয়েছে। এর ফলে নতুন এই রেডার অন্যান্য রেডারের তুলনায় অনেক বেশি সংখ্যক টার্গেটকে শনাক্তকরণ, সমান্তরাল ট্র্যাকিং ও একাধিক মিসাইল গাইডিংয়ের বাস্তব সম্ভাবনা বৃদ্ধি করে। এর ফলে, এই রেডার সম্বলিত বিমান একসঙ্গে অনেক টার্গেট ডিটেক্ট ও নিউট্রিলাইজ করতে পারে।
  • সেন্সর ফিউশন ও নেটওয়ার্ক: নতুন এই রেডার শুধু আলাদা সিগন্যাল ট্রান্সমিট করে এমন নয়। এই রেডার ইলেকট্রনিক্স ওয়্যারফেয়ার স্যুট, ইনফ্রারেড সার্চ অ্যান্ড ট্র্যাক ও সেন্সর সিস্টেমের সঙ্গে যুক্ত হয়ে পাইলটকে চারদিকের পরিস্থিতি সম্পর্কে একটা সম্পূর্ণ সচেতনতা দিয়ে থাকে।
  • স্টেলথ অপ্টিমাইজেশন ও ইন্টিগ্রেশন চ্যালেঞ্জ: রেডারকে বিমানে নাকের কাছে এমন করে ফিট করতে হয় যাতে তার রেডার ক্রস সেকশন বেড়ে না যায়। আর এই কাজ করতে নতুন এই AESA রেডার বেশ দক্ষ।
  • Frequency Band ও রেঞ্জ ক্লাস: অ্যামকার AESA রেডার সম্ভবত X-Band ফ্রিকোয়েন্সি রেঞ্জে অর্থাৎ, প্রায় ৮ থেকে ১২ গিগাহার্ৎযে কাজ করবে। যা আধুনিক মাল্টি-রোল ফাইটার রেডারগুলোর জন্য সবচেয়ে কার্যকর ব্যান্ড হিসেবে ধরা হয়। এই ব্যান্ডে রেডার উচ্চ রেজোলিউশনের লক্ষ্য সনাক্ত করতে পারে। পাশাপাশি তুলনামূলকভাবে কম রাডার ক্রস-সেকশন যুক্ত বিমানের বিরুদ্ধেও নির্ভুল ট্র্যাকিং বজায় রাখতে সক্ষম হয়।

প্রতিনিয়ত ট্র্যাক করার ক্ষমতা:

হিসাব বলছে অ্যামকার GaN-AESA রেডার একসঙ্গে ২০০-এর বেশি টার্গেটকে ট্র্যাক করতে পারে। তবে, এই সংখ্যা কিন্তু হিসাব করে বের করা। ডিআরডিও এই বিষয়ে কোনও নির্দিষ্ট তথ্য দেয়নি।

যদি ডিফেন্স রিসার্চ অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট অর্গানাইজেশন বা ডিআরডিও ও ইলেকট্রনিক্স অ্যান্ড রেডার ডেভেলপমেন্ট এস্ট্যাবলিশমেন্ট বা এলআরডিই তাদের পরিকল্পনা সফল ভাবে বাস্তবায়ন করতে পারে তাহলে নতুন এক অধ্যায়ে পা দেবে ভারত। কারণ, এই রেডার কেবলমাত্র একটি সেন্সর নয়। এটি ভারতের ইলেকট্রনিক ওয়্যারফেয়ারের ক্ষেত্রে একটা বিরাট স্ট্র্যাটেজিক মুভ। যা ভবিষ্যতে বিদেশি রাডার নির্ভরতা কমিয়ে দেশের অভ্যন্তরীণ শিল্পকে এগিয়ে যেতে সাহায্য করবে।