
ভারতে শহর ও শহরতলির দ্রুত বৃদ্ধি ঘটছে। অর্থাৎ, ভারতে নগরায়ন হচ্ছে খুব তাড়াতাড়ি। আর এই দ্রুত নগরায়নের সঙ্গে পাল্লা দিয়ে চাহিদা বাড়ছে স্মুথ যোগাযোগ ব্যবস্থার। মেট্রো রেল কোন একটি শহরের মধ্যে পরিষেবা দিতে সক্ষম। ফলে কোনও বড় শহরকে ঘিরে যখন আরও অনেকগুলো শহর গড়ে ওঠে তখন সেই শহরগুলোর মধ্যে স্মুথ ও দ্রুতগতির যোগাযোগ ব্যবস্থার চাহিদাও বাড়তে থাকে।
আর এই ধরণের সমস্যা মিটিয়েছে দিল্লি-মিরাট-গাজিয়াবাদের মধ্য চলাচলকারী রিজিওনাল র্যাপিড ট্রানজিট সিস্টেম বা RRTS। আরআরটিএস বিভিন্ন শহরের মধ্যে যাতায়াতের সময় উল্লেখযোগ্যভাবে কমিয়ে দেয়।
দিল্লি-মিরাট-গাজিয়াবাদের আরআরটিএস ‘নমো ভারত’ নামেও পরিচিত। এই রিজিওনাল র্যাপিড ট্রানজিট সিস্টেম মিরাট ও গাজিয়াবাদকে দিল্লির সঙ্গে যংযুক্ত করে। এ ছাড়াও আগামীতে এই রেলপথ আলোয়ার ও পানিপথের মতো উপগ্রহ নগরীতেও সম্প্রসারিত হতে পারে।
কিলোমিটারের হিসাবে দেশের সবচেয়ে বড় মেট্রো নেটওয়ার্ক দিল্লির। দিল্লির উপগ্রহ নগরীগুলোর মধ্যে উত্তরপ্রদেশের আগ্রা, নয়ডা ও হরিয়ানার গুরুগ্রামে আলাদা আলাদা মেট্রো পরিষেবা রয়েছে। কিন্তু মিরাট, গাজিয়াবাদের মতো শহরে এখনও কোনও মেট্রো পরিষেবা চালু নেই।
আরআরটিএস চালু হওয়ায় মিরাট ও গাজিয়াবাদের মতো উপগ্রহ নগরীগুলোর মধ্যে যোগাযোগ ব্যবস্থা আরও উন্নত হয়েছে। যানজট এড়িয়ে একঘণ্টার মধ্যেই দিল্লি থেকে ওই জায়গাগুলোয় পৌঁছে যাওয়া যায়। আগামীতে আরআরটিএস ব্যবস্থার আরও সম্প্রসারণ ঘটলে যোগাযোগ ব্যবস্থার আরও উন্নতি ঘটবে এ কথা বলাই যায়।