Indian Railways Kavach: রেলের ‘কবচ’ জোয়ার আনতে পারে আপনার বিনিয়োগে!
Kavach Project, Indian Railways: রেলওয়ে চাইছে আগামী ২০৩২ সালের মধ্যে এর মধ্যে অন্তত ৪০ হাজার রানিং ট্র্যাকে ধাপে ধাপে 'কবচ' ব্যবস্থা ইনস্টল করবে। বিশেষজ্ঞরা বলছেন এই কাজ করতেই খরচ হতে পারে অন্তত ৪৫ হাজার থেকে ৫০ হাজার কোটি টাকা।
দেশের রেল পরিকাঠামো সঠিকভাবে ব্যবহার করার জন্য ও ট্রেন চলাচলের সুরক্ষা দেওয়ার জন্য ভারতীয় রেলের একটি সুরক্ষা ব্যবস্থা রয়েছে। সম্পূর্ণ দেশীয় প্রযুক্তিতে তৈরি এই সুরক্ষা ব্যবস্থার নাম ‘কবচ’। গোটা দেশে ট্রেন দুর্ঘটনা ঠেকাতে ও ট্রেনের গতি বাড়াতে এই প্রযুক্তির উপরই ভরসা করছে দেশের সরকার।
কবচ কী?
‘কবচ’ হল এমন এক সিস্টেম যা ট্রেনের গতি বেড়ে গেলে বা প্রয়োজনের সময় ট্রেনের গতি না কমানো হলে স্বয়ংক্রিয়ভাবে ব্রেক প্রয়োগ করে ট্রেন থামিয়ে দেবে। এই প্রযুক্তি ভারতীয় রেলওয়ের প্রযুক্তি। আর সেই প্রযুক্তির কারণেই বেশ কয়েকটি সংস্থা আগামীর লম্বা রেসের ঘোড়া হয়ে উঠেছে।
কবচের বিরাট বাজার
ভারতীয় রেল নেটওয়ার্ক সব মিলিয়ে প্রায় ১ লক্ষ ৩৫ হাজার ২০৭ কিলোমিটার বিস্তৃত। এর মধ্যে রানিং ট্র্যাক, অর্থাৎ মেনলাইন ট্র্যাকের দৈর্ধ্য ১ লক্ষ ৯ হাজার ৭৪৮ কিলোমিটার। ও ভারতীয় রেলের মোট রুটের দৈর্ঘ্য ৬৯ হাজার ১৮১ কিলোমিটার। আর রেলওয়ে চাইছে আগামী ২০৩২ সালের মধ্যে এর মধ্যে অন্তত ৪০ হাজার রানিং ট্র্যাকে ধাপে ধাপে ‘কবচ’ ব্যবস্থা ইনস্টল করবে। বিশেষজ্ঞরা বলছেন এই কাজ করতেই খরচ হতে পারে অন্তত ৪৫ হাজার থেকে ৫০ হাজার কোটি টাকা। আর এই বিরাট কর্মযজ্ঞকে টার্গেট করে শেয়ার বাজারে উঠে আসতে পারে ৩টি সংস্থা।
‘ডার্ক হর্স’ কারা?
এইচবিএল ইঞ্জিনিয়ারিং: ২০০৫ সাল থেকে ‘কবচ’-এর প্রযুক্তিগত উন্নয়নের সঙ্গে যুক্ত রয়েছে এই সংস্থা। তাদের হাতে এই মুহূর্তে ৪ হাজার কোটি টাকার চুক্তি রয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে ৬ হাজার ৯৮০ কিলোমিটার ট্র্যাক ও ২ হাজার ৪২৫টি লোকোমোটভের কাজ।
কার্নেক্স মাইক্রোসিস্টেমস: ‘কবচ’ প্রযুক্তি নিয়ে কাজ করা প্রথম সারির সংস্থাগুলির মধ্যে এটি অন্যতম। তাদের হাতে এই মুহূর্তে ২ হাজার ১২০ কোটি টাকার অর্ডার। তারা মাসে ৪৫০টি ‘কবচ’ ইউনিট তৈরি করতে পারে বর্তমান প্রযুক্তির উন্নত সংস্করণ নিয়েও কাজ করছে।
কনকর্ড কন্ট্রোল সিস্টেমস: এই সংস্থাটি তাদের সাবসিডিয়ারি সংস্থার মাধ্যমে ‘কবচ’-এর উন্নতির সঙ্গে যুক্ত। এই সংস্থাটি আগামী ৩ থেকে ৫ বছরের জন্য বার্ষিক ৪০ থেকে ৫০ শতাংশ বৃদ্ধির লক্ষ্যমাত্রা রেখেছে।
ভবিষ্যতের রাস্তা:
‘কবচ’ প্রযুক্তি শুধুমাত্র সুরক্ষা দেবে, এমন নয়। এটি ভারতের ইঞ্জিনিয়ারিং দক্ষতা ও দেশীয় শিল্প কতটা বিকশিত হয়েছে, সেটার প্রমাণও। বিশেষজ্ঞদের মতে, এই তিনটি সংস্থাই আগামী ৫-১০ বছরের মধ্যে ভারতীয় রেলের মানচিত্র বদলে দেওয়ার ক্ষেত্রে প্রধান চালক হতে পারে।
কোথাও বিনিয়োগ করতে চাইলে সেই বিষয়ে যথাযথ তথ্যানুসন্ধান ও বিশ্লেষণ করুন। এই লেখা শুধুমাত্র শিক্ষাগত উদ্দেশ্যে। TV9 বাংলা বিনিয়োগের কোনও উপদেশ দেয় না।
বিশেষ দ্রষ্টব্য: যে কোনও বিনিয়োগে বাজারগত ঝুঁকি রয়েছে। ফলে, আগে বিনিয়োগ সংক্রান্ত সমস্ত নথি সাবধানে পড়ে নেবেন। তারপর বিনিয়োগ নিয়ে সিদ্ধান্ত নেবেন।
