Vehicle exports from India: বিশ্ব চাইছে মেড-ইন-ইন্ডিয়া গাড়ি! এক বছরেই বদলে গেল অটোশিল্পর অভিমুখ
Vehicle exports from India: বিশ্বে ব্যাপকভাবে চাহিদা বাড়ছে ভারতে তৈরি গাড়ির। ২০২৪ সালের এপ্রিল-সেপ্টেম্বর ত্রৈমাসিকে মেড-ইন-ইন্ডিয়া গাড়ির চাহিদা গত বছরের তুলনায় ১৪ শতাংশ বেড়েছে। এই সময়কালে ভারত থেকে ২৫,২৮,২৪৮টি গাড়ি ভারত থেকে রফতানি করা হয়েছে। ২০২৩-২৪ অর্থবর্ষে ভারতের গাড়ি রফতানির পরিমাণ, তার আগের বছরের তুলনায় ৫.৫ শতাংশ কমেছিল।
নয়া দিল্লি: বিশ্বে ব্যাপকভাবে চাহিদা বাড়ছে ভারতে তৈরি গাড়ির। ২০২৪ সালের এপ্রিল-সেপ্টেম্বর ত্রৈমাসিকে মেড-ইন-ইন্ডিয়া গাড়ির চাহিদা গত বছরের তুলনায় ১৪ শতাংশ বেড়েছে। এই সময়কালে ভারত থেকে ২৫,২৮,২৪৮টি গাড়ি ভারত থেকে রফতানি করা হয়েছে। ২০২৩-২৪ অর্থবর্ষে ভারতের গাড়ি রফতানির পরিমাণ, তার আগের বছরের তুলনায় ৫.৫ শতাংশ কমেছিল। রফতানি হয়েছিল ৪৫,০০,৪৯২ টি গাড়ি। যানবাহনের চারটি সেগমেন্টের মধ্যে তিনটিতেই মন্দা দেখা দিয়েছিল। একমাত্র রফতানি বেড়েছিল যাত্রীবাহী গাড়ির, তার আগের বছরের তুলনায় ১.৪ শতাংশ। ওই বছর মোট ৬,৭২,১০৫টি যাত্রীবাহী গাড়ি রফতানি করা হয়েছিল। দুই চাকার গাড়ি রফতানি হয়েছিল ৩৪,৫৮,৪১৬টি (কমেছিল ৫.৩ শতাংশ), তিন-চাকার গাড়ি ২,৯৯,৯৭৭টি (কমেছিল ১৭.৯ শতাংশ) এবং বাণিজ্যিক গাড়ি ৬৫,৮১৬ (কমেছিল ১৬.৩ শতাংশ)।
যাত্রীবাহী গাড়ির রফতানি বেড়েছে ১২ শতাংশ
২০২৪-২৫ অর্থবর্ষে, ভারত থেকে মোট ৩,৭৬,৬৭৯টি যাত্রীবাহী গাড়ি রফতানি করা হয়েছে। গত বছরের তুলনায় চালান বেড়েছে ১২ শতাংশ। এই যাত্রীবাহী গাড়িগুলির ৪৩ শতাংশ, বা, ১,৬৭,৭৫৭টি ছিল ইউটিলিটি ভেহিকল। চলতি অর্থবর্ষের অর্ধেক কেটেছে। এখনও পর্যন্ত, যাত্রীবাহী যানবাহন রফতানিতে সবার আগে আছে মারুতি সুজুকি ইন্ডিয়া। অবশ্য, ২০২২ থেকেই এই স্থান ধরে রেখেছে এই সংস্থা। এই নিয়ে টানা চারবার তারা এই খেতাব ধরে রাখতে চলেছে। ২০২৪-এর এপ্রিল থেকে সেপ্টেম্বরের মধ্যে তারা ১,৪৭,০৬৩ টি যাত্রীবাহী গাড়ি রফতানি করেছে। যেখানে হুন্ডাই মোটর ইন্ডিয়া রফতানি করেছে ৬২,১৬২টি যাত্রীবাহী যান, ভক্সওয়াগেন ইন্ডিয়া ৩৫,০৭৯টি।
টু-হুইলার রফতানি বেড়েছে ১৬ শতাংশ
ভারতের টু-হুইলার মার্কেটে রয়েছে মোটরসাইকেল, স্কুটার এবং মোপেড। বর্তমানে অভ্যন্তরীণ বাজারের মতো ভাপরতীয় টু-হুইলারেহগুলির রফতানি বাজারও বেশ ভাল। টু-হুইলার বিভাগে রফতানির ক্ষেত্রে শীর্ষে আছে বাজাজ অটো। তবে রফতানি বাজারের শেয়ার সবথেকে বেশি বেড়েছে হোন্ডার। ২০২৪-২৫ অর্থছরবর্ষের প্রথমার্ধে, নয়টি অরিজিন্যাল ইকুইপমেন্ট ম্যানুফ্যাকচারার থেকে মোট ১৯,৫৯,১৪৫টি টু-হুইলার বিদেশে পাঠানো হয়েছে। গত বছরের তুলনায় রফতানি বেড়েছে ১৬ শতাংশ। এপ্রিল-সেপ্টেম্বর ত্রৈমাসিকে মোটরসাইকেল রফতানি হয়েছে ১৬,৪১,৮০৪টি, স্কুটার রফতানি হয়েছে ৩,১৪,৫৩৩টি। ৭,৬৪,৮২৭টি টু-হুইলার রফতানি করে শীর্ষস্থানে রয়েছে বাজাজ অটো। তবে, তাদের মার্কেট শেয়ার গত বছরের ৪৩ শতাংশ থেকে কমে ৩৯ শতাংশে দাঁড়িয়েছে। ২৬ শতাংশ মার্কেট শেয়ার নিয়ে দ্বিতীয় স্থান ধরে রেখেছে টিভিএস মোটর। সর্বোচ্চ বৃদ্ধি হয়েছে হোন্ডা মোটরসাইকেল অ্যান্ড স্কুটার ইন্ডিয়ার। গত বছর তাদের মার্কেট শেয়ার ছিল ১০ শতাংশ, এই বছর ১৪ শতাংশ।
১ শতাংশ কমেছে থ্রি-হুইলার রফতানি
৮৭,৯০৭ ইউনিট রফতানি এবং ৫৭ শতাংশ মার্কেট শেয়ারের সঙ্গে থ্রি-হুইলার রফতানিতে দাদাগিরি বজায় রেখেছে বাজাজ অটো। টিভিএস-এর রফতানি ১৮ শতাংশ কমেছে। ২০২৪ অর্থবর্ষে থ্রি-হুইলার রফতানি তার আগের বছরের তুলনায় ১৮ শতাংশ কমেছিল। ২০২৪-২৫ অর্থবর্ষের প্রথম ছয় মাসে ১,৫৩,১৯৯ ইউনিট রফতানি করা হয়েছে। অর্থাৎ, ফের চাহিদা বাড়ছে। টিভিএস এবং ফোর্স মোটোর্স ছাড়া বাকি সকল ওইএম-এরই গত বছরের তুলনায় বৃদ্ধি ঘটেছে। গত বছর থ্রি-হুইলার রফতানির বাজারের ৫০ শতাংশ ছিল বাজাজ অটোর দখলে। এবার গত বছরের তুলনায় তাদের রফতানি বেড়েছে ১৩ শতাংশ, আর মার্কেট শেয়ারও বেড়ে হয়েছে ৫৭ শতাংশ। টিভিএস মোটর কোম্পানির রফতানি ১৮ শতাংশ কমেছে।
বাণিজ্যিক যানবাহন রফতানি বেড়েছে ১২ শতাংশ
যানবাহনের এই বিভাগেও নতুন করে চাহিদা বেড়েছে। ২০২৪ অর্থবর্ষে ৩৫,৭৩১টি বাণিজ্যিক যানবাহন রফতানি করা হয়েছে। গত বছরের তুলনায় রফতানি বেড়েছে ১২ শতাংশ।
