New Train: ৩৬০ কেজি ওজনের এই ট্রেন চলবে, অথচ কোনও শব্দই হবে না! জানুয়ারিতেই আরও এক ‘বিপ্লব’ ভারতে
Indian Railway: জিন্দে নির্মিত একটি আধুনিক হাইড্রোজেন প্লান্ট থেকে হাইড্রোজেন জোগান দেওয়া হবে এই ট্রেনে। এই প্লান্টে তড়িৎ বিশ্লেষণের মাধ্যমে জল থেকে হাইড্রোজেন তৈরি করা হয়। প্লান্টটি যাতে সচল থাকে তার জন্য ১১ কেভি বিদ্যুৎ সরবরাহ নিশ্চিত করা হয়েছে। হাইড্রোজেন ট্রেনের ট্রায়াল রান সফলভাবে সম্পন্ন হয়েছে ইতিমধ্যেই।
নয়া দিল্লি: দেশের প্রথম হাইড্রোজেনচালিত ট্রেন চলতে আর বেশিদিন বাকি নেই। প্রস্তুতি প্রায় শেষ। প্রকল্পটি একেবারে চূড়ান্ত পর্যায়ে পৌঁছেছে। এই ট্রেনটি বিশ্বের দীর্ঘতম ব্রড-গেজ হাইড্রোজেন ট্রেনগুলির মধ্যে একটি হবে। এতে দুটি ড্রাইভিং পাওয়ার কার এবং আটটি যাত্রীবাহী কোচ সহ মোট ১০টি কোচ থাকবে। সবকটি কোচই ডিজাইন করেছে চেন্নাইয়ের ইন্ডিয়ান কাউন্সিল অব টেকনিক্যাল এডুকেশন (ICF)।
দেশে তৈরি এই ট্রেনে জার্মানি এবং চিনের প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়েছে। এই ট্রেনের দুটি পাওয়ার কারে রয়েছে মোট ২,৪০০ কিলোওয়াট শক্তি। এটি বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী হাইড্রোজেন ট্রেনগুলির মধ্যে একটি হিসেবে বিবেচিত হবে বলেই জানিয়েছে রেল। ট্রেনটি আপাতত হরিয়ানার জিন্দ এবং সোনিপতের মধ্যে চলবে।
জিন্দে নির্মিত একটি আধুনিক হাইড্রোজেন প্লান্ট থেকে হাইড্রোজেন জোগান দেওয়া হবে এই ট্রেনে। এই প্লান্টে তড়িৎ বিশ্লেষণের মাধ্যমে জল থেকে হাইড্রোজেন তৈরি করা হয়। প্লান্টটি যাতে সচল থাকে তার জন্য ১১ কেভি বিদ্যুৎ সরবরাহ নিশ্চিত করা হয়েছে।
হাইড্রোজেন ট্রেনের ট্রায়াল রান সফলভাবে সম্পন্ন হয়েছে ইতিমধ্যেই। ট্রেনটি প্রাথমিকভাবে ১১০ কিমি প্রতি ঘন্টা গতিতে চলবে। টিকিট বুকিং, সময়সূচী এখনও প্রকাশ করা হয়নি। তবে সূত্রের খবর ট্রেনটির ভাড়া ৫ থেকে ২৫ টাকা পর্যন্ত হতে পারে।
মেট্রোর মতো এই ট্রেনের প্রতিটি কোচের পাশে দুটি করে দরজা থাকবে। এই ট্রেন চলাচলে হবে না কোনও শব্দ। থাকছে পাখা, আলো এবং এয়ার কন্ডিশনিং-এর ব্যবস্থা। নিরাপত্তার জন্য ট্রেন চালু হওয়ার আগে দরজা সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করে দেওয়া হবে।
৩৬০ কেজি ওজনের এই হাইড্রোজেন প্রায় ১৮০ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টায় ছুটতে সক্ষম। ট্রেনের উভয় প্রান্তে পাওয়ার ইঞ্জিন থাকবে, ফলে একটা মসৃণ গতি থাকবে এই ট্রেনের। আগামী ২৬ জানুয়ারি হাইড্রোজেন ট্রেন চালু হবে বলে জানা যাচ্ছে। তবে এখনও কোনও আনুষ্ঠানিক ঘোষণা হয়নি।
