Indian railways: রেলগেট খোলা থাকলেও ট্রেন দাঁড়িয়ে যায় কেন?
Kolkata: তবে সব লেভেল ক্রসিংয়ের ব্যবস্থা এক নয়। ইন্টারলকড লেভেল ক্রসিংয়ের ক্ষেত্রে গেটের অবস্থার সঙ্গে সিগন্যালিং ব্যবস্থার নির্দিষ্ট আন্তঃসংযোগ থাকে। তাই কোনও নির্দিষ্ট রেলগেট সম্পর্কে এমন দাবি করার আগে সেটি কী ধরনের ক্রসিং এবং কী ধরনের সিগন্যালিং ব্যবস্থা সেখানে রয়েছে, তা জানা জরুরি।
কলকাতা: ব্যান্ডেল কাটোয়া শাখার সোমড়া স্টেশনের কাছে কোলোড়া রেল গেট। সেই রেলগেট খোলা। কারণ গেটম্যান ঘুমিয়ে পড়েছিলেন। আর ট্রেন এসে দাঁড়িয়ে হর্ন বাজাচ্ছে। কিন্তু কীভাবে সম্ভব? রেলগেট খোলা। অথচ রেললাইনে দাঁড়িয়ে রয়েছে ট্রেন। গেট বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত ট্রেনকে এগিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেওয়া হচ্ছে না। ভারতীয় রেলের বহু ইন্টারলকড লেভেল ক্রসিংয়ে এটাই নিরাপত্তা ব্যবস্থার অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ নিয়ম।
রেলগেটের সঙ্গে যুক্ত থাকে সিগন্যালিং ও ইন্টারলকিং ব্যবস্থা। গেট বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত এবং নির্দিষ্ট নিরাপত্তার শর্ত পূরণ না হলে ট্রেনের জন্য সিগন্যাল ‘ক্লিয়ার’ করা যায় না। ফলে ট্রেন চালককে সিগন্যাল মেনে থামতে হয়। এর ফলে রেললাইনে ট্রেন থাকলেও সাধারণ মানুষ যাতায়াত করলে দুর্ঘটনার ঝুঁকি থাকে না। অর্থাৎ, শুধু গেটম্যানের উপর নির্ভর করে নয়, প্রযুক্তির মাধ্যমেও নিয়ন্ত্রিত হয় ট্রেনের চলাচল।
তবে সব লেভেল ক্রসিংয়ের ব্যবস্থা এক নয়। ইন্টারলকড লেভেল ক্রসিংয়ের ক্ষেত্রে গেটের অবস্থার সঙ্গে সিগন্যালিং ব্যবস্থার নির্দিষ্ট আন্তঃসংযোগ থাকে। তাই কোনও নির্দিষ্ট রেলগেট সম্পর্কে এমন দাবি করার আগে সেটি কী ধরনের ক্রসিং এবং কী ধরনের সিগন্যালিং ব্যবস্থা সেখানে রয়েছে, তা জানা জরুরি। রেল নিরাপত্তায় এই ইন্টারলকিং ব্যবস্থার মূল লক্ষ্য একটাই—গেট নিরাপদ অবস্থায় না আসা পর্যন্ত ট্রেনকে এগিয়ে যাওয়ার অনুমতি না দেওয়া।
