Vande Bharat Express: বিশ্বের প্রথম দ্রুততম ‘হাই রাইজ’ বন্দে ভারত এক্সপ্রেস, কোন রুটে চলবে এটি?

নয়া দিল্লি: সম্পূর্ণ দেশীয় প্রযুক্তিতে নির্মিত দেশের অন্যতম সেমি-হাইস্পিড বিলাসবহুল ট্রেন হল বন্দে ভারত (Vande Bharat Express)। এবার বন্দে ভারতের মুকুটে আরও এক পালক জুড়তে চলেছে। এবার ট্র্যাকে নামতে চলেছে ৭.২ মিটার ‘হাই রাইজ’ (High-rise) বন্দে ভারত এক্সপ্রেস। যা কেবল ভারতের নয়, বিশ্বে প্রথম সুউচ্চ প্যান্টোগ্রাফ (Pantograph) ট্রেন হতে চলেছে। ইতিমধ্যে দিল্লি-জয়পুর রুটে ৭.২ মিটার ‘হাই রাইজ’ বন্দে ভারত এক্সপ্রেসের ট্রায়াল রানও শুরু হয়েছে। বিশ্বের প্রথম ‘হাই রাইজ’ ট্রেনের প্রথম ট্রায়াল রানের ভিডিয়ো রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব (Ashwini Vaishnaw) সোশ্যাল মিডিয়ায় শেয়ারও করেছেন। রেল মন্ত্রক সূত্রে খবর, দিল্লি-জয়পুর (Delhi-Jaipur) রুটে প্রথম বন্দে ভারত এক্সপ্রেস চালু হচ্ছে। এপ্রিলের প্রথম সপ্তাহেই ট্রেনটি চালু হবে এবং ৭.২ মিটার উচ্চতা বিশিষ্ট এই বন্দে ভারত এক্সপ্রেস হবে বিশ্বের প্রথম ‘হাই রাইজ’ ট্রেন (Vande Bharat Express)। অর্থাৎ এই ট্রেনটির প্যান্টোগ্রাফের উচ্চতা চোখে পড়ার মতো।

ট্রেনের প্যান্টোগ্রাফের উচ্চতা সাধারণত কত হয়?

সাধারণত লোকোমোটিভ প্যান্টোগ্রাফের সর্বোচ্চ উচ্চতা হয় ২ মিটার। আবার ট্রেনের গতিবেগের উপর নির্ভর করে প্যান্টোগ্রাফের উচ্চতার হেরফের হয়। সাধারণত লোকোমেটিভ বৈদ্যুতিক ট্রেনের ছাদের উচ্চতা ৪.২ মিটার থেকে ৪.৫ মিটার হয়। আর ‘লো রাইজ’ প্যান্টোগ্রাফ থেকে সর্বোচ্চ উচ্চতা ৬.২ মিটার হয়। ট্রেনের গতিবেগ ঘণ্টায় ১৪০ কিলোমিটার পর্যন্ত হলে সবসময় বিদ্যুৎ সরবরাহের জন্য প্যান্টোগ্রাফের উচ্চতা কিছুটা বেশি হয়, সর্বোচ্চ ৫.৮০ মিটার। তবে দিল্লি-জয়পুর রুটে যে বন্দে ভারত এক্সপ্রেস আসছে সেটির প্যান্টোগ্রাফের উচ্চতা হচ্ছে ৭.২ মিটার।

প্যান্টোগ্রাফের উচ্চতা বেশি হওয়ায় কী সুবিধা?

প্যান্টোগ্রাফের উচ্চতা যত বেশি হবে, ততই বৈদ্যুতিক সংযোগের সুবিধা হবে এবং ট্রেনের গতিবেগ বেশি হলেও কোনও সমস্যা হবে না। দিল্লি-জয়পুর রুটে প্যান্টোগ্রাফের উচ্চতা থাকছে ৭.২ মিটার এবং একটি কোচ অন্তর প্যান্টোগ্রাফ থাকবে।

বিশ্বের প্রথম এই ‘হাই রাইজ’ ট্রেন বন্দে ভারত সম্পূর্ণরূপে যাত্রা শুরু করার আগে দিল্লি-জয়পুর রুটে কিছু পরিবর্তন আনা হবে বলে জানিয়েছেন রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব। তিনি বলেন, “এই রুটে দুটি বিশেষ বদল আনা হচ্ছে। প্রথমত, ট্রেনের গতি বাড়ানোর জন্য রেললাইনে কিছু বদল আনা হচ্ছে, যেমন ডবল ডিস্ট্যান্স সিগন্যালিং সিস্টেম বসানো হচ্ছে এবং কিছু বাঁকানো রেললাইন সরানো হচ্ছে। তারপরই এই রুটে ১৩০ -১৬০ কিলোমিটার বেগে ট্রেন চালাতে পারব আমরা। দ্বিতীয়ত, নতুন ট্রেনের জন্য একটি বিশেষ প্যান্টোগ্রাফ প্রস্তুত করা হয়েছে।”

বিশ্বের প্রথম ‘হাই রাইজ’ ট্রেন, বন্দে ভারত এক্সপ্রেসের দিল্লি-জয়পুর রুটের ট্রায়াল রানের ভিডিয়ো নিজের টুইটার হ্যান্ডেলে শেয়ার করেছেন রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব। ভিডিয়োর ক্যাপশনে লিখেছেন, “বিশ্বের প্রথম ৭.২ মিটার ‘হাই রাইজ’ ট্রেনের ট্রায়াল হল দিল্লি-জয়পুর রুটে বন্দে ভারত।”

রেলমন্ত্রীর (Ashwini Vaishnaw) শেয়ার করা সুউচ্চ ট্রেনের ভিডিয়ো দেখে প্রশংসায় মুখরিত হয়েছে নেটিজেনরা। কমেন্ট বক্সে কেউ লিখেছেন, “রেলওয়ের মান দিনে-দিনে উন্নত হচ্ছে।” আবার কেউ লিখেছেন, “আবার নতুন কিছু আবিষ্কারে প্রথম সারিতে চলে এল ভারত।”

প্রসঙ্গত, সম্পূর্ণ দেশীয় প্রযুক্তিতে নির্মিত, সেমি হাইস্পিড ট্রেন হল বন্দে ভারত এক্সপ্রেস। ট্রেনের গতি এবং কামরার ভিতরের ব্যবস্থাপনা ইতিমধ্যে যাত্রীদের আকৃষ্ট করেছে। যদিও সব রুটে এখনও এই ট্রেন চালু হয়নি। তবে আগামী ৩ বছরের মধ্যে সারাদেশে ৪০০টি বন্দে ভারত এক্সপ্রেস নামানোর পরিকল্পনা নিয়েছে ভারতীয় রেল। দিল্লি-জয়পুর রুটে বন্দে ভারত এক্সপ্রেস চালু হলে দুই শহরের মধ্যে যাতায়াতের সময় অনেকটাই কমবে, দু-তিন ঘণ্টার মধ্যেই দিল্লি থেকে জয়পুর বা জয়পুর থেকে দিল্লি পৌঁছে যাওয়া যাবে। বুধবারই প্রথম দিল্লি-জয়পুর রুটে বিশ্বের প্রথম ‘হাই রাইজ’ ট্রেনের ট্রায়াল রান হয়েছে।