India’s Longest Escape Tunnel: ভারতের দীর্ঘতম ‘এসকেপ টানেলে’র নির্মাণ শেষ, জানুন এই ১১১ কিমি দীর্ঘ সুড়ঙ্গের বৈশিষ্ট্য
Union Government: টি-৪৯ সুড়ঙ্গটি আদতে জোড়া টিউব সুড়ঙ্গ, যা মূল সুড়ঙ্গ ও এসকেপ সুড়ঙ্গের অন্তর্ভূক্ত। মোট ৩৩টি ক্রস-প্যাসেজের সঙ্গে সংযুক্ত রয়েছে এই সুড়ঙ্গ।
শ্রীনগর: ভারতীয় রেলওয়ের মুকুটে জুড়ল আরও একটি সাফল্যের পালক। জম্মু-কাশ্মীরে তৈরি করা হল ১১১ কিলোমিটার দীর্ঘ "এসকেপ টানেল"। উধমপুর শ্রীনগর বারামুল্লা রেল লিঙ্কের অধীনে বানিহাল-কাটরা সেকশনে এই ১১১ কিলোমিটার দীর্ঘ সুড়ঙ্গের নির্মাণকাজ শেষ হয়।
এই সুড়ঙ্গ ভারতের সবথেকে বড় এসকেপ টানেল, যা বিপর্যয়ের সময়ে নিরাপদভাবে একপ্রান্ত থেকে অন্যপ্রান্তে পৌছে দিতে সাহায্য করবে। হিমালয়ের কোলে এই সুড়ঙ্গ তৈরি করা অত্যন্ত ঝুঁকিপূর্ণ ছিল বলেই জানানো হয়েছে সরকারের তরফে।
বৃহস্পতিবারই ভারতীয় রেলওয়ের তরফে জানানো হয়, জম্মু-কাশ্মীরের বানিহাল থেকে কাটরা অবধি ১১১ কিলোমিটার দীর্ঘ সুড়ঙ্গের নির্মাণকাজ শেষ হয়েছে। কোনও জরুরি অবস্থা বা বিপর্যয়ের সময় উদ্ধারকাজে সাহায্য করার জন্যই এই সুড়ঙ্গ তৈরি করা হয়েছে।
হিমালয়ের রামবান অঞ্চলের উপর দিয়ে এই সুড়ঙ্গ তৈরি হয়েছে। সুড়ঙ্গের পাশ দিয়েই অতিবাহিত হয়েছে খরস্রোতা চেনাব নদী। কেন্দ্রীয় সরকারের বিবৃতিতেও জানানো হয়েছে, বানিহাল-কাটরা রুটে এই নিয়ে চতুর্থ সুড়ঙ্গ তৈরি করা হল।
ঘোড়ার নালের মতো আকারের এই সুড়ঙ্গ উপত্যকার দক্ষিণের সুম্বের স্টেশন ইয়ার্ড থেকে সুড়ঙ্গ টি-৫০-র সঙ্গে সংযুক্ত করেছে।
টি-৪৯ সুড়ঙ্গটি আদতে জোড়া টিউব সুড়ঙ্গ, যা মূল সুড়ঙ্গ ও এসকেপ সুড়ঙ্গের অন্তর্ভূক্ত। মোট ৩৩টি ক্রস-প্যাসেজের সঙ্গে সংযুক্ত রয়েছে এই সুড়ঙ্গ।
সরকারি বিবৃতিতে জানানো হয়েছে, এই সুড়ঙ্গের খননকাজ যথেষ্ট ঝুঁকিপূর্ণ ছিল। একাধিক প্রতিবন্ধকতার মুখোমুখিও হতে হয়েছে। কুন্দন ও সীরান অঞ্চলের বিভিন্ন অঞ্চলে খননের কাজ করার সময়ও ধস নেমেছিল। তবে যাবতীয় প্রতিবন্ধকতাকে জয় করেই এই সুড়ঙ্গ তৈরি করা হয়েছে।