প্রতি বছর মে জুনে বিগড়ে যায় গাড়ির এসি? কখনও পুরোপুরি খারাপই হয়ে যায় গাড়ির বাতানুকূল যন্ত্র। কেন এমন হয়? অটোমোবাইল বিশেষজ্ঞদের মতে বেশ কিছু কারণে এমন হয়। গ্রীষ্মের প্রখর গরমে এয়ার কন্ডিশানারের ব্যবহার বেড়ে যায় অনেকটাই। তাই চাপ পড়ে কম্প্রেসরে। গাড়ি চলার সময়ে এসই চললে গরম হাওয়া ঢুকে গরম হতে থাকে কম্প্রেসর। অনেকে এই সময়ে ঠাণ্ডা জল ঢালেন কম্প্রেসরে। গাড়ি গরম রোদে পার্ক করলে রোদ এসে পড়ে উইন্ড স্ক্রিনে। উইন্ড স্ক্রিনের থেকে গরম হয় ড্যাশ বোর্ড। তার থেকে এসির ভেন্টেও উত্তাপ ছড়িয়ে পড়ে। এর থেকেও বিকল হয় এসি। গাড়ির দরজার বেশ কিছু ফিটিংস প্লাস্টিক বা রাবারের তৈরি। গরমের উত্তাপে এই ফিটিংস গুলো বেড়ে যায়। ফলে লিকেজ তৈরি হয়। এসির ঠাণ্ডা হাওয়া বেরিয়ে যায় চাপ পড়ে কম্প্রেসরে। মাইলেজও কমতে থাকে। তাই খেয়াল রাখতে হবে গাড়ি যেন ছায়াতে পার্ক করা থাকে। কম্প্রেসর ভাল রাখতে ঠাণ্ডা রাখতে হবে দাঁড়িয়ে থাকা গাড়িকে। এই ছোট বিষয়ে নজর দিলে গরমেও ভাল চলবে এসি।
প্রতি বছর মে জুনে বিগড়ে যায় গাড়ির এসি? কখনও পুরোপুরি খারাপই হয়ে যায় গাড়ির বাতানুকূল যন্ত্র। কেন এমন হয়? অটোমোবাইল বিশেষজ্ঞদের মতে বেশ কিছু কারণে এমন হয়। গ্রীষ্মের প্রখর গরমে এয়ার কন্ডিশানারের ব্যবহার বেড়ে যায় অনেকটাই। তাই চাপ পড়ে কম্প্রেসরে। গাড়ি চলার সময়ে এসই চললে গরম হাওয়া ঢুকে গরম হতে থাকে কম্প্রেসর। অনেকে এই সময়ে ঠাণ্ডা জল ঢালেন কম্প্রেসরে। গাড়ি গরম রোদে পার্ক করলে রোদ এসে পড়ে উইন্ড স্ক্রিনে। উইন্ড স্ক্রিনের থেকে গরম হয় ড্যাশ বোর্ড। তার থেকে এসির ভেন্টেও উত্তাপ ছড়িয়ে পড়ে। এর থেকেও বিকল হয় এসি। গাড়ির দরজার বেশ কিছু ফিটিংস প্লাস্টিক বা রাবারের তৈরি। গরমের উত্তাপে এই ফিটিংস গুলো বেড়ে যায়। ফলে লিকেজ তৈরি হয়। এসির ঠাণ্ডা হাওয়া বেরিয়ে যায় চাপ পড়ে কম্প্রেসরে। মাইলেজও কমতে থাকে। তাই খেয়াল রাখতে হবে গাড়ি যেন ছায়াতে পার্ক করা থাকে। কম্প্রেসর ভাল রাখতে ঠাণ্ডা রাখতে হবে দাঁড়িয়ে থাকা গাড়িকে। এই ছোট বিষয়ে নজর দিলে গরমেও ভাল চলবে এসি।