Indian Railway: বাংলার কারখানায় তৈরি ইঞ্জিন, এবার ব্যাটারিতে ট্রেন চালাতে চায় রেল

নয়াদিল্লি: ব্যাটারিতে ছুটবে আস্ত ট্রেন। বড় পরিবর্তনের কথা ভাবছে কেন্দ্রীয় রেলমন্ত্রক। পরিবেশ দূষণ কমাতে এবং ডিজেল খরচ থেকে রেহাই পেতেই এবার ব্যাটারি-চালিত লোকোমোটিভকে ট্র্যাকে নামানোর কথা ভেবেছে ভারতীয় রেলওয়ে।

বর্তমানে দেশের বেশিরভাগ রেল-রুটে বৈদ্যুতিকীকরণের কাজ প্রায় শেষ হয়ে গিয়েছে। কমে গিয়েছে ডিজেল-চালিত লোকোমোটিভও। রেল প্রদত্ত একটি পরিসংখ্য়ান অনুযায়ী, দেশের মোট রেল-রুট — ৭০ হাজার ১১৭ কিলোমিটারের মধ্য়ে ৪০৫ কিলোমিটার রুট বাদে সবটাই বৈদ্যুতিকীকরণ হয়ে গিয়েছে। পাশাপাশি, দেশে এখনও আড়াই হাজার এমন লোকোমোটিভ রয়েছে, যেগুলি ডিজেল-চালিত। ফলত, পকেট এবং পরিবেশ — উভয়ের জন্যই তা বিশেষ উপাদেয় নয়। আয়ের চেয়ে ব্য়য় বেশি।

এবার এই সমস্যাগুলির কথা ভেবেই ব্যাটারি চালিত ইঞ্জিনের দিকে এগোচ্ছে ভারতীয় রেলওয়ে। পাইলট প্রকল্পের আওতায় লিথিয়াম ফেরো ফসফেট ব্যাটারি ব্যবহার করে তৈরি করা হচ্ছে বিশেষ ব্যাটারি চালিত ইঞ্জিন। সম্প্রতি সর্বভারতীয় সংবাদমাধ্যম টাইমস অব ইন্ডিয়াকে রেলের এক উচ্চপদস্থ আধিকারিক জানিয়েছেন, ‘গুরুত্বপূর্ণ ইয়ার্ডে ব্যবহৃত ডিজেলচালিত যাত্রিবাহী ট্রেনগুলিকে পরিবর্তনের মাধ্য়মে এই প্রকল্প শুরু হবে।’

প্রথমে ডিজেলচালিত ইঞ্জিন পরিবর্তন হবে ব্যাটারি ইঞ্জিনে। প্রায় ৭০০ অশ্বশক্তির ওই ইঞ্জিন নিয়ে বেশ কয়েকদিন পরীক্ষানিরিক্ষা চালাবে রেল। ইতিমধ্য়েই চিত্তরঞ্জন লোকোমোটিভ ওয়ার্কসকে ১০টি ব্যাটারি চালিত ইঞ্জিন তৈরির নির্দেশ দিয়েছে রেল। এছাড়াও, পূর্ব রেলের কাঁচড়াপাড়া ওয়ার্কশপে ২৫ কিলোভোল্টের বৈদ্যুতিন ইঞ্জিন তৈরি করা হয়েছে।

নতুন এই উদ্যোগ সফল হলে ব্যাটারিচালিত ইঞ্জিন ট্রেনগুলিকে মূলত স্বল্প থেকে মাঝারি দূরত্বের মধ্যে ব্যবহার করার কথা ভেবেছে রেলমন্ত্রক। যখন একদিকে বাংলায় তৈরি হচ্ছে ব্য়াটারিচালিত ইঞ্জিনের কাজ। সেই সময় হরিয়ানার জিন্দে হাইড্রোজেন চালিত ট্রেন নিয়েও চলছে পরীক্ষানিরিক্ষা। যা সফল হলে হাইড্রোজেনচালিত ইঞ্জিন ব্যবহারে জোর দেবে ভারতীয় রেলওয়ে।