নয়া দিল্লি: শীতকালে দূরপাল্লার ট্রেনে যাতায়াতের ক্ষেত্রে সবথেকে বড় সমস্যা হল ট্রেন লেটের। কুয়াশার কারণে শীত পড়লেই লেট হতে শুরু করে দূরপাল্লার ট্রেনগুলি। ন্যূনতম ২-৩ ঘণ্টা থেকে শুরু করে অনেক সময় ৫ থেকে ৭ ঘণ্টাও লেট হয়।
মূলত উত্তর ভারতগামী যে ট্রেনগুলি থাকে, তারাই এই সমস্যার মুখে পড়ে। পাশাপাশি দূষণ বাড়ার কারণে দিল্লি, মুম্বই থেকে শুরু করে দক্ষিণ ভারতের বিভিন্ন রাজ্যের রুটেও এই সমস্যা হয়।
যাত্রীদের এই ভোগান্তি দূর করতেই এবার বড় সিদ্ধান্ত নিল ভারতীয় রেলওয়ে। দূরপাল্লার যাত্রীরা যাতে নির্দিষ্ট সময়েই গন্তব্যে পৌঁছে যান, তার জন্য রেলের গতিবেগ বাড়িয়ে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া হল।
শীতকালে দৃশ্যমানতা কম থাকায় এতদিন দূরপাল্লার ট্রেনের সর্বোচ্চ গতিবেগ থাকত ঘণ্টায় ৬০ কিলোমিটার। এবার সেই গতিবেগ বাড়িয়ে ঘণ্টায় ৭৫ কিলোমিটার করা হল।
ফের রেলে নিয়োগ
তবে ট্রেনের গতিবেগ বাড়ানোর ক্ষেত্রে সতর্কতাও জারি করেছে ভারতীয় রেল কর্তৃপক্ষ। কুয়াশাচ্ছন্ন রুটে ট্রেন যেন কোনওভাবেই অটো-পাইলট মোডে না থাকে, লোকো-পাইলটকেই চালাতে হবে ট্রেন। সর্বোচ্চ গতিবেগও ঘণ্টায় ৭৫ কিলোমিটারে বেশি করা যাবে না।