Bullet Train India: দ্রুত এগোচ্ছে কাজ, ভারতে কবে থেকে ছুটবে বুলেট ট্রেন? কী জানালেন রেলমন্ত্রী?

আহমেদাবাদ: ২০২৬ সালের মধ্যেই ভারতে চালু হয়ে যাবে বুলেট ট্রেন। সোমবার (৬ জুন) এমনটাই দাবি করেছেন কেন্দ্রীয় রেল, যোগাযোগ, ইলেকট্রনিক্স এবং তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব। এদিন তিনি আহমেদাবাদ-মুম্বই বুলেট ট্রেন প্রকল্পের অগ্রগতি পরিদর্শন করতে গুজরাটের সুরাট শহরে এসেছিলেন। এরপরই তিনি জানান, আহমেদাবাদ এবং মুম্বাইয়ের মধ্যে বুলেট ট্রেনের পরিকাঠামো নির্মাণে যে অগ্রগতি দেখা যাচ্ছে, তাতে ২০২৬ সালেই গুজরাটের সুরাট এবং বিলিমোরা স্টেশনের মধ্যে দেশের প্রথম বুলেট ট্রেন চালানো যাবে। অশ্বিনী বৈষ্ণব বলেন, ‘আমরা ২০২৬ সালে সুরাট এবং বিলিমোরার মধ্যে প্রথম বুলেট ট্রেন চালানোর লক্ষ্য রেখেছি। অগ্রগতি খুব ভাল, এবং আমরা তার মধ্যে (বুলেট) ট্রেন চালানোর বিষয়ে আত্মবিশ্বাসী’।

রেলমন্ত্রী জানিয়েছেন, বুলেট ট্রেন প্রকল্পের প্রায় ৬১ কিলোমিটার দীর্ঘ পথে ইতিমধ্যেই স্তম্ভ তৈরির কাজ সম্পূর্ণ হয়েছে। আরও ১৫০ কিলোমিটার পথে কাজ চলছে। বুলেট ট্রেন প্রকল্পে, গুজরাটের আহমেদাবাদ থেকে মহারাষ্ট্রের মুম্বই পর্যন্ত বুলেট ট্রেন চালানোর পরিকল্পনা রয়েছে। দুই শহরের মধ্যে ৫০৮ কিলোমিটার দীর্ঘ এই পথে ট্রেনটি মোট ১২টি স্টেশনে দাঁড়াবে। এরমধ্যে গুজরাটেই রয়েছে ৩৫২ কিলোমিটার। বুলেট ট্রেন প্রকল্প নিয়ে কেন্দ্র-মহারাষ্ট্র রাজ্য সরকার সংঘাতের মধ্যে, বর্তমানে গুজরাট অংশের কাজ শেষ করার দিকেই মনোযোগ দিয়েছে সরকার।

অশ্বিনী বৈষ্ণব জানিয়েছেন, মহারাষ্ট্রে জমি অধিগ্রহণ নিয়ে সমস্যা রয়েছে। সেই কারণে এই রাজ্যে বুলেট ট্রেন প্রকল্পের কাজ শ্লথ গতিতে এগোচ্ছে। মহারাষ্ট্র সরকারের কাছে তিনি সহযোগিতা করার আর্জি জানিয়েছেন। তিনি বলেন, ‘এটা একটা জাতীয় প্রকল্প। এটা নিয়ে কোনও রাজনীতি করা উচিত নয়। আমি মনে করি আমরা এই প্রকল্পে একসঙ্গে কাজ করার উদাহরণ স্থাপন করব। মহারাষ্ট্র বিভাগে প্রকল্পের অগ্রগতি অত্যন্ত শ্লথ। আশা করি আরও অগ্রগতি হবে’।

মোদী সরকারের এই উচ্চাভিলাষী রেল প্ররল্পের অধীনে ভারতে প্রথম উচ্চগতির ট্রেন চালানোর পরিকল্পনা করা হয়েছে। প্রকল্পের কাজ শেষ হলে প্রতি ঘন্টায় ৩২০ কিলোমিটার বেগে ট্রেন চলার কথা। বর্তমানে যেখানে আহমেদাবাদ থেকে মুম্বই যেতে ৬ ঘন্টা সময় লাগে, সেখানে বুলেট ট্রেন চালু হয়ে গেলে যাতায়াতের সময় অর্ধেক হয়ে যাবে বলে দাবি কেন্দ্রের। এই প্রকল্পে ভারত সরকারের পাশে দাঁড়িয়েছে জাপান ইন্টারন্যাশনাল কোঅপারেশন এজেন্সি। তারাই এই প্রকল্পের প্রায় ৮১ শতাংশ ব্যায়ভার বহন করছে, ভারতীয় মুদ্রায় যার আনুমানিক মূল্য ১.১ লক্ষ কোটি টাকা।

সুরাটের চোরিয়াসি এলাকার ভাকতানা গ্রামের কাছে এই মুম্বই-আমেদাবাদ হাই স্পিড রেল করিডোরের একটি সেগমেন্টাল কাস্টিং ইয়ার্ড তৈরির কাজ হচ্ছে। এদিন সেই কাজের অগ্রগতি খতিয়ে দেখেন অশ্বিনী বৈষ্ণব। এই প্রকল্পের আওতায় আন্তোলি-তে যে রেলওয়ে স্টেশন তৈরি করা হচ্ছে, সেখানেও যান তিনি। পরে, রেল প্রতিমন্ত্রী দর্শনা জারদোশকে সঙ্গে নিয়ে নভসারির নাসিলপুরে এই প্রকল্পেরই আরেকটি নির্মাণস্থলে গিয়েছিলেন অশ্বিনী বৈষ্ণব। তিনি দাবি করেন, প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদীর উচ্চাভিলাসের জন্য়ই ভারতে রেল যোগাযোগ ব্যবস্থার দ্রুত উন্নতি ঘটছে। রেলমন্ত্রী বলেন, ‘অত্যাধুনিক এবং সেরা পরিষেবা দেওয়াই প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদীর লক্ষ্য। এর জন্য তিনি রেল স্টেশগুলির সংস্কার, নতুন বন্দে ভারত ট্রেন, কবচ নামে স্বয়ংক্রিয় রেল সুরক্ষা ব্যবস্থা, বুলেট ট্রেনের মতো প্রকল্প চালু করেছেন। আমরা ১৩০ কোটি ভারতবাসীর আকাঙ্খা পূরণ করার লক্ষ্য়ে কাজ করছি’।