চারচাকা গাড়ির পিছনের অংশে আগুন লাগাকে বলে ব্যাক ফায়ার। স্পার্ক প্লাগ সিলিন্ডারের সংস্পর্শে জ্বলে উঠলে ব্যাক ফায়ার হয়। কম্বাসন ইঞ্জিন থেকে জ্বালানি বেরিয়ে আগুন বাড়ায়। কীভাবে আটকাবেন ব্যাক ফায়ার? ইঞ্জিনের জ্বালানি সরবরাহের মাত্রা পার করে গেলে অর্থাৎ রানিং রিচ ক্রস করলে এমন হয়। প্রথমে ইঞ্জিনে ধীরে ধীরে পুড়তে থাকে জ্বালানি। তারপর এগজস্ট ভালভ খুলে জ্বালানি ও শিখা বেরিয়ে আসে। অটোমোবাইল এক্সপার্টদের মতে অপরিষ্কার এয়ার ফিল্টার থেকে এমন হয়। ইঞ্জিনের ইগনিশন এগজস্ট সাইকেলের ভুলে আগুন বেরোয়। কিছু গাড়িতে ইগনিশন কয়েল স্পার্ক প্লাগে থাকে না ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপে থাকে। সেই ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপ ক্ষতিগ্রস্ত হলে সিলিন্ডারে আগুন লাগে।
অটোমোবাইল বিশেষজ্ঞরা ব্যাক ফায়ার রোধের কিছু টিপস দেন। ব্যাক ফায়ার এড়াতে এক্সহস্ট সিস্টেম ও ভালভ পরীক্ষা করুন। আগুন লাগলেই ইঞ্জিন ওয়ার্নিং লাইট জ্বলে সেটায় নজর রাখুন। এগজস্ট সিস্টেম নিয়মিত পরীক্ষা করুন।
চারচাকা গাড়ির পিছনের অংশে আগুন লাগাকে বলে ব্যাক ফায়ার। স্পার্ক প্লাগ সিলিন্ডারের সংস্পর্শে জ্বলে উঠলে ব্যাক ফায়ার হয়। কম্বাসন ইঞ্জিন থেকে জ্বালানি বেরিয়ে আগুন বাড়ায়। কীভাবে আটকাবেন ব্যাক ফায়ার? ইঞ্জিনের জ্বালানি সরবরাহের মাত্রা পার করে গেলে অর্থাৎ রানিং রিচ ক্রস করলে এমন হয়। প্রথমে ইঞ্জিনে ধীরে ধীরে পুড়তে থাকে জ্বালানি। তারপর এগজস্ট ভালভ খুলে জ্বালানি ও শিখা বেরিয়ে আসে। অটোমোবাইল এক্সপার্টদের মতে অপরিষ্কার এয়ার ফিল্টার থেকে এমন হয়। ইঞ্জিনের ইগনিশন এগজস্ট সাইকেলের ভুলে আগুন বেরোয়। কিছু গাড়িতে ইগনিশন কয়েল স্পার্ক প্লাগে থাকে না ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপে থাকে। সেই ডিস্ট্রিবিউটর ক্যাপ ক্ষতিগ্রস্ত হলে সিলিন্ডারে আগুন লাগে।
অটোমোবাইল বিশেষজ্ঞরা ব্যাক ফায়ার রোধের কিছু টিপস দেন। ব্যাক ফায়ার এড়াতে এক্সহস্ট সিস্টেম ও ভালভ পরীক্ষা করুন। আগুন লাগলেই ইঞ্জিন ওয়ার্নিং লাইট জ্বলে সেটায় নজর রাখুন। এগজস্ট সিস্টেম নিয়মিত পরীক্ষা করুন।