Ratan Tata- Nano Project: বাংলা থেকে বিতাড়িত, গুজরাটে গিয়েও কেন বাজার কাঁপাতে পারল না রতন টাটার স্বপ্নের Nano?

কলকাতা: সালটা ২০০৮। শিল্পপতি রতন টাটা দেশকে দেখিয়েছিলেন এক নতুন স্বপ্ন। নিজস্ব গাড়ির স্বপ্ন। মধ্যবিত্তের সাধ্যের মধ্য়ে গাড়ির শখ পূরণের জন্যই বাজারে এনেছিলেন টাটা ন্যানো। তবে ন্যানো তৈরির পথটা টাটা মোটরসের বাকি গাড়ির মতো মসৃণ ছিল না। তৎকালীন বিরোধী দলনেত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়ের নেতৃত্বে সিঙ্গুরের ‘কৃষিজমি বাঁচাও’ আন্দোলনের ধাক্কায় বাংলা ছাড়তে হয়েছিল রতন টাটাকে। বাংলায় এক লাখি গাড়ি তৈরির যে স্বপ্ন দেখেছিলেন রতন টাটা, তা শেষে গুজরাটে গিয়ে পূরণ হয়। বাজারে আসে টাটা ন্যানো। কিন্তু মুখ থুবড়ে পড়তে হয়। চাহিদার অভাব, হাজারো অভিযোগে ২০১৮ সালে উৎপাদন বন্ধ করে দেওয়া হয় টাটা ন্যানোর। কিন্তু সাধ্যের মধ্যে দাম, আধুনিক ডিজাইন হওয়া সত্ত্বেও কেন মধ্যবিত্তের মন কাড়তে পারল না টাটা ন্যানো? কীভাবে এল টাটা ন্যানো? টাটা ন্যানো সম্পর্কে আলোচনায় যাওয়ার আগে এর পিছনের ভাবনাটা জানা দরকার। বরাবরই দূরদর্শী রতন টাটা। একইসঙ্গে তাঁর নরম হৃদয়...