Watch: শীঘ্রই চালু হবে কাটরা-বানিহাল ট্রেন পরিষেবা, দীর্ঘতম সুড়ঙ্গে প্রথম ট্রায়াল রান সম্পূর্ণ
India's largest tunnel: USBRL প্রকল্পের বানিহাল-কাটরা রেললাইনের অন্তর্গত ৮.৬ কিলোমিটার সুড়ঙ্গ দেশের দীর্ঘতম রেল টানেল হল। বিপর্যয়ের সময় এই টানেলের মধ্য দিয়ে নিরাপদে একপ্রান্ত থেকে অন্যপ্রান্তে পৌঁছে যাওয়া যাবে।
নয়া দিল্লি: ভারতের দীর্ঘতম ‘এসকেপ টানেল’-এর রেললাইন নির্মাণকাজ সম্পূর্ণ। এবার এই লাইনে ট্রায়াল রান করানো হল। ১১১ কিলোমিটার দীর্ঘ কাটরা-বানিহাল (Katra-Banihal) ট্র্যাকে বানিহাল-খাড়ি (Banihal-Khari) সুড়ঙ্গে শনিবার প্রথম ট্রায়াল রান হল এবং সেই ট্রায়াল রান সফল হয়েছে। শীঘ্রই এই লাইনে ট্রেন চলাচল শুরু হবে বলে উত্তর রেলওয়ে সূত্রে খবর। USBRL-এর অধীনে এই প্রকল্পটি জেলার উন্নয়নে বিশেষ তাৎপর্যপূর্ণ হবে বলে জানিয়েছেন রামবানের ডেপুটি কমিশনার মুসারাত ইসলাম।
উত্তর রেলওয়ে সূত্রে খবর, উধমপুর-শ্রীনগর-বারমুল্লা রেল লিঙ্ক (USBRL) প্রকল্পের অধীনে ১১১ কিলোমিটার দীর্ঘ কাটরা-বানিহাল ট্র্যাকের মধ্যে সুড়ঙ্গের ভিতর ৮.৬ কিলোমিটার দীর্ঘ ট্র্যাক রয়েছে। এই রেলপথ একেবারে বানিহাল স্টেশনের সঙ্গে রামবান জেলার খারি স্টেশনকে সংযুক্ত করেছে। শনিবার এই লাইনে সফল ট্রায়াল রান হয়েছে। কাটরা-বানিহাল রেললাইন এবং খারি স্টেশনের নির্মাণ কাজ ইতিমধ্যে সম্পূর্ণ হয়েছে বলেও উত্তর রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে।
গত মাসেই USBRL প্রকল্পের বানিহাল-কাটরা রেললাইন নির্মাণ কাজ সরেজমিনে দেখতে গিয়েছিলেন উত্তর রেলওয়ের জেনারেল ম্যানেজার শোভন চৌধুরী-সহ অন্যান্য সিনিয়র আধিকারিকেরা। রেলবোর্ডের তরফে নির্মাণকর্মীদের অভিনন্দজন জানিয়ে বলা হয়, দীর্ঘ সুড়ঙ্গের মধ্য দিয়ে রেললাইন নির্মাণের সময় আবহাওয়া, শিলার চাপ, জলের অত্যধিক চাপ-সহ নানান সমস্যার মধ্যে পড়তে হয়েছে কর্মীদের। তা সত্ত্বেও দক্ষতার সঙ্গে তাঁরা কাজটি সম্পূর্ণ করতে সফল হয়েছেন। এই প্রকল্পের অন্তর্গত নির্মাণকর্মী, ইঞ্জিনিয়ার থেকে স্থানীয় বাসিন্দাদের সহযোগিতার জন্য ধন্যবাদ জানিয়েছে রেল কর্তৃপক্ষ।
প্রসঙ্গত, USBRL প্রকল্পের বানিহাল-কাটরা রেললাইনের অন্তর্গত ৮.৬ কিলোমিটার সুড়ঙ্গ দেশের দীর্ঘতম রেল টানেল হল। বিপর্যয়ের সময় এই টানেলের মধ্য দিয়ে নিরাপদে একপ্রান্ত থেকে অন্যপ্রান্তে পৌঁছে যাওয়া যাবে। হিমালেয়ের কোলে এই সুড়ঙ্গ তৈরির কাজ যথেষ্ট ঝুঁকিপূর্ণ ছিল বলেও রেল কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে।