Morbi Bridge Collapsed: আগেই ছিঁড়ে গিয়েছিল ২২টি তার, ঝালাইয়ে নষ্ট হয়েছিল সেতুর ভারসাম্য! মোরবি দুর্ঘটনা নিয়ে চাঞ্চল্যকর তথ্য সিটের

TV9 Bangla Digital | Edited By: ঈপ্সা চ্যাটার্জী

Feb 20, 2023 | 6:31 AM

SIT Report on Morbi Bridge Collapse: সিটের রিপোর্টে আরও জানানো হয়েছে, প্রত্যেকটি প্রধান কেবল সাতটি স্টিলের তার দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল। এই সাতটি তার তৈরির জন্য মোট ৪৯টি তার ব্যবহার করা হয়েছিল। এই ৪৯টি তারের মধ্যে ২২টিতে জং ধরা ছিল, যা দেখে অনুমান করা হচ্ছে দুর্ঘটনা ঘটার আগেই এই তারগুলি ছিঁড়ে গিয়েছিল।

Morbi Bridge Collapsed: আগেই ছিঁড়ে গিয়েছিল ২২টি তার, ঝালাইয়ে নষ্ট হয়েছিল সেতুর ভারসাম্য! মোরবি দুর্ঘটনা নিয়ে চাঞ্চল্যকর তথ্য সিটের
ভেঙে পড়া মোরবি সেতু। ফাইল চিত্র

Follow Us

মোরবি: ২০২২ সালের সবথেকে ভয়ঙ্কর ঘটনাগুলি যদি ফিরে দেখা যায়, তার মধ্যে অন্যতম ছিল গুজরাটের (Gujarat) মোরবি সেতু দুর্ঘটনা(Morbi Bridge Tragedy)। গত ৩০ অক্টোবর মোরবিতে ঝুলন্ত সেতু ছিড়ে পড়ে, নদীতে পড়ে মৃত্যু হয় ১৩৫ জনের। ওই ঘটনার পরই রাজ্য সরকারের তরফে বিশেষ তদন্তকারী দল (Special Investigation Team) গঠন করা হয়েছিল। দুর্ঘটনার চার মাস পর সিটের রিপোর্টেই উঠে এল চাঞ্চল্য়কর তথ্য। প্রাথমিক তদন্তেই জানা গিয়েছে, মোরবি সেতুর অর্ধেকেরও বেশি লোহার তারে মরচে (corrosion) পড়ে গিয়েছিল। বেশ কিছু পুরনো তারের সঙ্গে নতুন তার ঝালাই করে জুড়ে দেওয়া হয়েছিল, যার জেরে সেতুর ভারসাম্য নষ্ট হয়। দুর্ঘটনার দিন প্রচুর সংখ্যক মানুষ সেতুর উপরে উপস্থিত থাকায়, ভার সামলাতে না পেরেই ছিঁড়ে যায় সেতুর একাংশ। নদীতে পড়ে যান কয়েকশো মানুষ।

সিটের রিপোর্টে উল্লেখ করা হয়েছে, ওরেভা গ্রুপের অজন্তা ম্যানুফ্যাকচারিং লিমিটেড সংস্থা গুজরাটের মাচ্চু নদীর উপরে অবস্থিত মোরবি সেতুর রক্ষণাবেক্ষণের দায়িত্বে ছিল। সিটের তদন্তে সংস্থার বিরুদ্ধে রক্ষণাবেক্ষণ থেকে শুরু করে সেতু সারাইয়ের ক্ষেত্রে একাধিক গাফিলতি খুঁজে পাওয়া গিয়েছে। সিটের তরফে জানানো হয়েছে, সেতুর প্রধান দুটি তার বা কেবল ১৮৮৭ সালে ব্রিটিশ শাসকরা তৈরি করেছিল। এরমধ্যে একটি মোটা তারে সম্পূর্ণ মরচে পড়ে গিয়েছিল এবং এরমধ্যে থাকা অধিকাংশ তার দুর্ঘটনার আগে থেকেই ছেঁড়া ছিল। দুর্ঘটনার দিনও একটি প্রধান কেবল ছিড়ে যায়, যার জেরেই সেতুর একটা বড় অংশ ভেঙে নদীতে পড়ে যায়।

সিটের রিপোর্টে আরও জানানো হয়েছে, প্রত্যেকটি প্রধান কেবল সাতটি স্টিলের তার দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল। এই সাতটি তার তৈরির জন্য মোট ৪৯টি তার ব্যবহার করা হয়েছিল। এই ৪৯টি তারের মধ্যে ২২টিতে জং ধরা ছিল, যা দেখে অনুমান করা হচ্ছে দুর্ঘটনা ঘটার আগেই এই তারগুলি ছিঁড়ে গিয়েছিল। ২৭টি তার সম্প্রতিই ছিঁড়ে গিয়েছিল। সেতুর সংস্কারের সময়ও পুরনো সাসপেন্ডার (স্টিলের রড যা সেতুর প্ল্যাটফর্মের সঙ্গে তারকে যুক্ত করে) ঝালাই করা হয়েছিল। এরফলে এই সাসপেন্ডারগুলির ভরসাম্য নষ্ট হয়ে যায়। সিটের তরফে জানানো হয়েছে, এই ধরনের সেতুতে সিঙ্গেল রড সাসপেন্ডার ব্যবহার করা উচিত ছিল, যা মোরবি সেতুতে ছিল না।

জানা গিয়েছে, ২০২২ সালের ডিসেম্বর মাসেই পাঁচ সদস্যের সিট মোরবি সেতু দুর্ঘটনার প্রাথমিক তদন্তের রিপোর্ট জমা দিয়েছিল। সম্প্রতিই মোরবি পুরসভার তরফে সেই রিপোর্ট প্রকাশ করা হয়।

Next Article