TMC MP Mahua Moitra: দুর্ঘটনা রুখতে ‘কবচ’ নেই, আর বুলেট ট্রেনের জন্য বরাদ্দ ১.০৮ লক্ষ কোটি টাকা: মহুয়া

নয়াদিল্লি: চব্বিশের নির্বাচনের কয়েকমাস আগে সংসদ থেকে বহিষ্কার করা হয়েছিল তাঁকে। টাকার বিনিময়ে সংসদে প্রশ্ন তোলার অভিযোগ উঠেছিল তাঁর বিরুদ্ধে। বহিষ্কৃত হওয়ার পর সংসদের বাইরে দাঁড়িয়ে তিনি বলেছিলেন, জনতার ভোটে নির্বাচিত হয়ে ফের সংসদে ফিরে আসবেন তিনি। চব্বিশের লোকসভা নির্বাচনে কৃষ্ণনগর আসনে জিতে ফের সংসদে গিয়েছেন। আর সংসদে পা রেখেই কেন্দ্রের বিরুদ্ধে আক্রমণ শানালেন তৃণমূল সাংসদ মহুয়া মৈত্র। রেল দুর্ঘটনার প্রসঙ্গ টেনে মুম্বই-আমেদাবাদ বুলেট ট্রেন নিয়ে কেন্দ্রকে আক্রমণ করলেন।

সোমবার সংসদের যৌথ অধিবেশনে রাষ্ট্রপতির ভাষণের উপর ধন্যবাদজ্ঞাপন আলোচনায় ট্রেন দুর্ঘটনা নিয়ে কেন্দ্রকে আক্রমণ করেন মহুয়া। তিনি বলেন, “মুম্বই-আহমেদাবাদ বুলেট ট্রেনের জন্য ১.০৮ লক্ষ কোটি টাকা অনুমোদন করেছে কেন্দ্র। প্রতি কিলোমিটারের জন্য খরচ পড়বে ২০০ কোটি টাকা। সেখানে ট্রেন দুর্ঘটনা রুখতে কবচ সিস্টেম চালু করতে প্রতি কিলোমিটারে ৫০ লক্ষ টাকা প্রয়োজন। আমাদের দেশে সবমিলিয়ে ১ লক্ষ ২৬ হাজার কিলোমিটার রেল ট্র্যাক রয়েছে। ফলে দেশজুড়ে কবচ সিস্টেম চালু করতে মোট খরচ পড়বে ৬৩ হাজার কোটি টাকা। সেখানে শুধুমাত্র একটা বুলেট ট্রেন প্রকল্পের জন্য বরাদ্দ করা হয়েছে ১.০৮ লক্ষ কোটি টাকা।”

গতবছর ওড়িশার বালেশ্বরে ট্রেন দুর্ঘটনায় ২৯০ জনের বেশি যাত্রীর মৃত্যু হয়। এদিন সংসদে সেই দুর্ঘটনার প্রসঙ্গ টেনে আনেন মহুয়া। বলেন, “গতবছরের জুনে বালেশ্বরে তিনটি ট্রেনের সংঘর্ষ হয়। ২৯৬ জনের মৃত্যু হয়। সেখানে কোনও কবচ সিস্টেম ছিল না। আবার কয়েকদিন আগে জলপাইগুড়িতে কাঞ্চনজঙ্ঘা এক্সপ্রেসের সঙ্গে একটি মালগাড়ির সংঘর্ষ হয়। ১০ জন মারা যান। সেখানেও কবচ সিস্টেম ছিল না বলে রেলমন্ত্রক জানিয়েছে।” কৃষ্ণনগরের সাংসদ বলেন, “একটি সমীক্ষা বলছে, যেভাবে টাকা বরাদ্দ করা হচ্ছে, তাতে ৫০ বছর লাগবে দেশের সমস্ত রেল ট্র্যাক কবচ সিস্টেমের আওতায় আনতে।” কিছুটা খোঁচা দিয়ে বলেন, দেশের প্রথম প্রধানমন্ত্রী জওহরলাল নেহরুর সময় কী হয়েছে, দয়া করে সেই প্রসঙ্গ টেনে আনবেন না।