Tata Punch গাড়িতে এবার সানরুফ, লঞ্চের আগেই CNG মডেলের একাধিক ফিচার্স লিক!

Tata Motors বিগত কয়েক বছরে দেশের বাজারে একাধিক CNG গাড়ি লঞ্চ করেছে। এবার সংস্থাটি Punch CNG নিয়ে আসার তোড়জোড় শুরু করে দিয়েছে। জানা গিয়েছে, সেই Tata Punch CNG-তে থাকছে সানরুফ, যা গাড়িটির সবথেকে আকর্ষণীয় ফিচার হতে চলেছে। সাধারণত এই রেঞ্জের গাড়ির সানরুফ ভ্যারিয়েন্ট থাকে না, সিএনজি মডেলের ক্ষেত্রে তো এই চিত্র খুবই বিরল। এখন এই সানরুফ ভ্যারিয়েন্টের মধ্যে দিয়ে Tata Punch CNG তার প্রতিযোগী Citroen এবং Hyundai এর মতো কোম্পানির মডেলগুলির থেকে কয়েক কদম এগিয়ে থাকছে।

Tata অ্যাকমপ্লিস ড্যাজ়ল ট্রিম এবং তার উপরে সমস্ত ভ্যারিয়েন্টের সঙ্গেই সানরুফ দিতে প্রস্তুত। আপনি পেট্রল-ওনলি ভ্যারিয়েন্ট বা পেট্রোল+সিএনজি বাই-ফুয়েল ভার্সন সিলেক্ট করুন না কেন, প্রত্যেকটি গাড়ির ক্ষেত্রেই টাটা একটা সানরুফ বিকল্প রাখার পরিকল্পনা করেছে। এখনও পর্যন্ত Hyundai Exter এই ক্যাটেগরিতে একমাত্র গাড়ি, যা সানরুফ অফার করছে। সেই জায়গায় এই সেগমেন্টে সানরুফ দিয়ে টাটার এহেন কৌশল Hyundai Exter-কে সরাসরি চ্যালেঞ্জ করছে।

Tata Punch CNG-র একাধিক তথ্য লঞ্চের আগেই অনলাইনে নিক হয়ে গিয়েছে। মোটর এরিনার একটি রিপোর্ট অনুযায়ী, পাঞ্চের সিএনজি মডেলটি টুইন সিলিন্ডার লেআউট অ্যাডপ্ট করছে, ঠিক যেমনটা আমরা Altroz এর ক্ষেত্রেও দেখেছি। এই লেআউট যে গাড়িটিকে শুধুই লাগেজ-ক্যারিং স্পেস দেবে এমনটা নয়। পাশাপাশি এটি একক-সিলিন্ডার লেআউটের তুলনায় আরও পরিষ্কার লুক দিয়েছে।

পাওয়ারের জন্য Tata Punch CNG-তে থাকছে একটি 1.2L NA 3-সিলিন্ডার ইঞ্জিন, সিএনজি কিট সহযোগে যা পরিপূর্ণ হয়ে উঠেছে। এই ইঞ্জিনটি 87 bhp পাওয়ার এবং 115 Nm টর্ক দিতে পারে পেট্রলের ক্ষেত্রে। তবে তার সিএনজি ভার্সনটি 72 bhp পাওয়ার এবং 102 Nm টর্ক দিতে পারে। নতুন গাড়িটিতে একটি 5-স্পিড ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স থাকছে, যা ট্রান্সমিশন ডিউটি হ্যান্ডেল করবে।

এর আগে একাধিক লিক থেকে জানা গিয়েছে, পাঞ্চের সমস্ত ভ্যারিয়েন্টেরই একটা সিএনজি ভার্সন দিতে চলেছে টাটা মোটরস। তবে Punch Camo Edition এর কোনও সিএনজি ভার্সন থাকবে না বলে জানা গিয়েছে। Tata Altroz এর ক্ষেত্রে দেখা গিয়েছিল, কেবল তার সানরুফ ভ্যারিয়েন্টের জন্য 45,000 টাকা অতিরিক্ত চার্জ করছিল সংস্থাটি। এখন দেখার Tata Punch CNG ভারতে ঠিক সেই অতিরিক্ত দামেই লঞ্চ হয় কি না।