কলকাতা মেট্রোর নন-এসি রেকগুলিকে এবার ‘ফেয়ারওয়েল’ দেওয়ার পালা, তবু স্মৃতিতে থেকে যাবে আজীবন

কলকাতা: কলকাতা মেট্রো রেলের নন-এসি রেককে এবার পাকাপাকিভাবে বিদায় জানাতে চলেছে কলকাতা মেট্রো রেল কর্তৃপক্ষ। মেট্রো রেল কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে, যে সমস্ত নন-এসি রেক রয়েছে সে গুলির মাধ্যমে পরিষেবা দেওয়া ইতিমধ্যেই বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে। এবার সেগুলিকে সম্পূর্ণভাবে বিদায় জানিয়ে দেওয়া হবে। সেই জন্য নন এসি রেক গুলিকে ‘ফেয়ারওয়েল’ দেওয়ার পরিকল্পনাও নিয়ে ফেলেছে মেট্রো রেল কর্তৃপক্ষ।

কেবলমাত্র তাই নয় আগামী প্রজন্মের কাছে কলকাতা মেট্রো রেলের এই নন এসি রেককে ‘জীবন্ত’ করে রাখার জন্য পূর্ব রেলের হাওড়া মিউজিয়ামে একটি নন এসি রেক রাখার পরিকল্পনাও নেওয়া হয়েছে।

প্রসঙ্গত, কলকাতা মেট্রো রেলের জন্মলগ্ন থেকে প্রায় তিন দশক ধরে কলকাতার মানুষকে পরিষেবা দিয়ে এসেছে নন এসি মেট্রো রেক। আধুনিকতার কারণে এবং সাধারণ মানুষকে আরও বেশি স্বাচ্ছন্দ্য দেওয়ার লক্ষ্যে ধীরে ধীরে কলকাতা থেকে হারিয়ে গিয়েছে নন-এসি রেকগুলি। এবার সেই নন-এসি রেককে পাকাপাকিভাবে বিদায় জানাতে চলেছে মেট্রো রেল।

যদিও বিগত কয়েক বছরে নন এসি কোচ নিয়ে যথেষ্ট বিড়ম্বনায় পড়তে হয়েছিল মেট্রো রেল কর্তৃপক্ষকে। কখনও আগুনের ফুলকি, কখনও ব্রেক ঠিকমতো কাজ না করা ইত্যাদি একাধিক কারণে বিড়ম্বনা বেড়েছিল কলকাতা মেট্রো রেলের। তবে কলকাতা মেট্রোর একেবারে জন্মলগ্নে এই নন-এসি রেকই কিন্তু ছিল ঐতিহ্যের ধারক। এবার তিন দশকের সেই পথচলা বন্ধ হতে চলেছে।

১৯৮৪ সালের অক্টোবর। এই শহরের পাতালের বুক চিড়ে ছুটতে শুরু করেছিল মেট্রোর নন এসি রেকগুলি। যদিও প্রথম সময়ের অধিকাংশ মেট্রো রেকই এখন অচল। এত বছরের চলাচল, স্বভাবতই মরচে ধরেছে ক্ষমতায়। একাধিক নন-এসি রেককে ঝাঁ চকচকে করেও চালানোর চেষ্টা হয়েছে। তবে দৈনন্দিন ভিড়ে, দিনভর বাসে-ট্রেনে ঘেমে নেয়ে পাতাল রেলে উঠতে গিয়ে কেউ আর এসি রেক দেখে নন-এসি মেট্রোতে উঠতেই চাইতেন না। এমনও হয়েছে, এসি রেকের অপেক্ষায় একাধিক মেট্রো ছেড়েছেন কেউ কেউ। এবার মেট্রো কর্তৃপক্ষও সিদ্ধান্ত নিয়েছে, আর নন-এসি রেক নয়। শহরে চলবে শুধু এসি মেট্রো।

১৯৮৪ সাল থেকে কলকাতা মেট্রোর যাত্রাপথ শুরু হয়। বর্তমানে দিল্লি, হায়দরাবাদ, চেন্নাইয়ের সঙ্গে পাল্লা দিয়ে ভারতের পঞ্চম দীর্ঘতম মেট্রো নেটওয়ার্ক হল কলকাতা মেট্রো। ‘৮৪-এর ২৪ অক্টোবর যেদিন প্রথম মেট্রো পরিষেবা শুরু হয়, এসপ্ল্যানেড এবং ভবানীপুরের (বর্তমানে নেতাজি ভবনের) মধ্যে মোট পাঁচটি স্টেশন ছিল। পরে ১৯৯৬ সালের ২৯ এপ্রিল পরিষেবা বাড়ানো হয় টালিগঞ্জ পর্যন্ত। এরপর একের পর এক জ়োন বেড়েছে মেট্রোর। পাতাল ফেলে মাটির উপরেও উঠেছে মেট্রোর লাইন। ধীরে ধীরে গোটা কলকাতাকেই ঘিরে ফেলছে মেট্রো রেল। সময়কে হাতের মুঠোয় ধরতে তাতেই ভরসা রাখছেন সাধারণ মানুষ। কম সময়ে শহরের এক প্রান্ত থেকে অপর প্রান্তে পৌঁছনোর নির্ভরযোগ্য মাধ্যম মেট্রো। তবে সময়ের সঙ্গে তাতেও আধুনিকতার ছোঁয়া। সেই আধুনিকতা ধরে এগোবে সময়। তবে থাকবে না পুরনো নন এসি-রেকগুলি। আরও পড়ুন: তালিবানি তালুক থেকে কতজন বাংলায় ফিরলেন, জবাব দিলেন মুখ্যমন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়