Sea Bridge: সমুদ্র ব্রিজটিতে রয়েছে একটি অবাক করা পদ্ধতি
Sea Bridge: ২০১৯ সালের মার্চ মাসে প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী (Prime Minister Narendra Modi) এই ব্রিজের শিলান্যাস করেন। এই ব্রিজ নির্মাণে ২৫০ কোটি টাকা খরচ হয়েছে।
একটা সময় সমুদ্রের ওপর ব্রিজ (Sea Bridge) নির্মাণ প্রায় অসম্ভব বলে মনে হলে আধুনিক প্রযুক্তি (mordern technology) ও ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের (engineering) কল্যাণে তা সম্ভব হয়েছে। কিন্তু সমুদ্রের ওপর ব্রিজ তাও আবার জাহাজ যাওয়ার সময় খাড়াভাবে উঠে যাবে! ভাবতে অবাক লাগলেও ভারতীয় রেলের সৌজন্যে এই অসম্ভব ও সম্ভব হয়েছে। ছবি টুইটার
1 / 5
পাম্বানে (Panban) তৈরি ২ কিলো মিটার দীর্ঘ সমুদ্র ব্রিজ রামেশ্বরমের (Rameswaram) সঙ্গে যুক্ত করবে। ১০৪ বছরেরে পুরানো ব্রিজের পরিবর্তে এই ব্রিজ তৈরি করা হয়েছে। এই ব্রিজ ৬৩ মিটার অবধি প্রসারিত হবে। যাত্রবাহী জাহাজ (passenger ship) যাওয়ার সময় এই ব্রিজ খাড়াভাবে (vertically) দুদিকে উঠে যাবে, যাতে জাহাজ চলাচলে কোনও বাধার সৃষ্টি হবে না। ছবি টুইটার
2 / 5
২০১৯ সালের ৯ নভেম্বর মাসে এই পাম্বান ব্রিজ তৈরির কাজ শুরু হয়েছে। ২০১৯ সালের মার্চ মাসে প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী (Prime Minister Narendra Modi) এই ব্রিজের শিলান্যাস করেন। এই ব্রিজ নির্মাণে ২৫০ কোটি টাকা খরচ হয়েছে। ছবি টুইটার
3 / 5
পাম্বান ব্রিজে জাতীয় স্তরের সব ট্রেন খুব দ্রুত গতিতে ছুটতে পারবে। এবং এই ব্রিজে আরও বেশি পরিমাণ ওজন বহন করা সম্ভব। পাম্বানে তৈরি পুরানো ব্রিজটি ভারতে তৈরি প্রথম সমুদ্র ব্রিজ ছিল। ছবি টুইটার
4 / 5
নব নির্মিত পাম্বান ব্রিজটি রেলওয়ে বিকাশ নিগম লিমিটেড (Railway Vikas Nigam Limited) তৈরি করেছে। এটি ভারতীয় রেলের (Indian Railway) অধীনস্থ একটি সংস্থা। এই ব্রিজটি সমুদ্রে নির্মিত ভারতের প্রথম ব্রিজ যেটি খাড়াভাবে আলাদা হয়ে খুলে যাবে। পুরানো সেতুটির সঙ্গে সমান্তরালভাবে এই নতুন ব্রিজটি তৈরি করা হয়েছে। ছবি টুইটার
