Bus Rules: ১ মিনিটের বেশি দাঁড়ানোয় নিষেধাজ্ঞা, ভাড়া নিয়ে ঝামেলাতে কঠোর পদক্ষেপ, বাস দুর্ঘটনা ঠেকাতে আর কী কী ভাবছে সরকার
Bus Rules: এসওপি-তে দুর্ঘটনা রুখতে বিভিন্ন ধরনের নিয়মের কথা বলা রয়েছে। পাশাপাশি যাত্রীদের সুরক্ষা এবং বাস চালক, কন্ডাক্টররা কী করবেন, কী করবেন না সেই কথাও বলা রয়েছে। বেসরকারি বাস সংগঠনগুলির অভিযোগ, এই খসড়াতে নেই চালক বা খালাসিদের সুরক্ষার কথা।
কলকাতা: লাগাতার দুর্ঘটনায় বাড়ছিল উদ্বেগ। এরইমধ্যে বাসের রেষারেষি আটকাতে এবং যাত্রী তোলার সুবিধার্থে এসওপি বা স্ট্যান্ডার্ড অপারেটিং প্রসিডিওরের খসড়া তৈরি করে ফেলল রাজ্যের পরিবহণ দফতর। কিন্তু, সরকারের বেঁধে দেওয়া নিয়ম মানতে নারাজ বেসরকারি বাস সংগঠনগুলি। তাতেই চরম উঠেছে দ্বন্দ্ব। বাড়ছে চাপানউতোর।
এসওপি-তে দুর্ঘটনা রুখতে বিভিন্ন ধরনের নিয়মের কথা বলা রয়েছে। পাশাপাশি যাত্রীদের সুরক্ষা এবং বাস চালক, কন্ডাক্টররা কী করবেন, কী করবেন না সেই কথাও বলা রয়েছে। বেসরকারি বাস সংগঠনগুলির অভিযোগ, এই খসড়াতে নেই চালক বা খালাসিদের সুরক্ষার কথা। কিন্তু রয়েছে একাধিক ‘অপ্রয়োজনীয়’ নিয়ম। যা মানতে চাইছেন না রাজ্যের বেসরকারি বাস সংগঠনগুলি। স্বাভাবিকভাবেই মতানৈক্য চরমে। কারণ এসওপি তৈরির সময় যে গুরুত্বপূর্ণ আলোচনা প্রয়োজন ছিল, তা বেসরকারি বাস সংগঠনগুলির সঙ্গে করা হয়নি বলে অভিযোগ।
সূত্রের খবর, খসড়াতে কমিশন প্রথা নিয়েও উল্লেখ করা হয়েছে। যেটার ভার সংগঠনগুলি কোনওভাবেই মেনে নেবে না বলে ইতিমধ্যে স্পষ্ট করে জানিয়ে দিয়েছেন সংগঠনগুলির নেতৃত্ব। অন্যদিকে রাজ্যের বক্তব্য, বারবার যেভাবে দুর্ঘটনা ঘটছে তাতে রাশ টানতে গেলে একাধিক কঠোর নিয়মবিধিতে বাঁধতেই হবে গণপরিবহণকে। স্পষ্ট নির্দেশ এসেছে মুখ্যমন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্য়ায়ের তরফেও। বেসরকারি রুটের বেপরোয়া বাসগুলিকে আটকাতেই হবে। সাফ জানিয়েছেন পরিবহণ মন্ত্রীকে।
কী বলছে এসওপি-র খসড়া?
- যত্রতত্র আর দাঁড়াতে পারবে না বাস। দাঁড়াবে শুধু নির্দিষ্ট স্ট্যান্ডেই। স্ট্য়ান্ড থেকে ৩০ মিটারের বেশি এগোতেও পারবেও না।
- শুধু তাই নয়। কোনও বাসস্ট্যান্ডে এক মিনিটের বেশি দাঁড়ানোর ক্ষেত্রেও থাকছে নিষেধাজ্ঞা। নির্দেশ অমান্য করলে বাস চালক, খালাসিদের শাস্তির মুখে পড়তে হবে। পরিস্থিতি দেখে জরিমানাও করা হতে পারে।
- কোনও দুর্ঘটনা ঘটলে সঙ্গে সঙ্গে সেই বিষয়ে চালক বা কন্ডাক্টরকে থানায় ফোন করে জানাতে হবে।
- চালক-কন্ডাক্টরদের জন্য থাকবে নির্দিষ্ট ইউনিফর্ম। যা তাঁদের প্রতিদিন পরতে হবে। একইসঙ্গে বাস চালক থেকে কনডাক্টরদের লাইসেন্সের কপি বাসে এমনভাবে রাখতে হবে যাতে তা সহজেই যাত্রীদের নজরে আসে।
- রাখতে হবে সরকার স্বীকৃত ভাড়ার রেট চার্ট। এটা হলে ভাড়া নিয়ে যাত্রীদের সঙ্গে কনডাক্টরদের ঝামেলা কমবে বলে মত ওয়াকিবহাল মহলের। পাশাপাশি তিন বছর অন্তর চালক, কন্ডাক্টরদের ৭ থেকে ১৫ দিনের রিফ্রেশার কোর্স করাতে হবে।
- নির্দেশ আছে বাস মালিকদের জন্য। বলা হচ্ছে, ট্রাফিক আইন থেকে শুরু করে যাত্রীদের সঙ্গে ব্যবহার, সবটা শেখানোর জন্য বাস মালিকদের আরও গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা নিতে হবে। পাশাপাশি কমিশন প্রথার বিকল্প ব্যবস্থা করতে হবে, কমিশন সম্পূর্ণ বন্ধ করে দিতে হবে বলেও বলা হয়েছে।
