Yellow Taxi: কেন ‘মিটার ডাউন’? এবার কোথায় যাবে বাতিল হলুদ ট্যাক্সি? কী হবে চালকদের?
Yellow Taxi: সময়টা ছিল ১৯৫৮। অ্যাম্বাসাডর তৈরি করে সাড়া ফেলে দেয় হিন্দুস্তান মোটরস। যাতে অনায়াসে চারজন যাত্রী বসতে পারেন। বাণিজ্যিক এবং ব্যক্তিগত প্রয়োজনে এই চারচাকার গাড়ি দ্রুত জনপ্রিয় হয়ে ওঠে। ১৯৬২-তে কলকাতার ট্যাক্সি অ্যাসোসিয়েশন অ্যাম্বাসাডরকে ট্যাক্সিতে পরিণত করে। তারপর গঙ্গা দিয়ে বয়ে গিয়েছে অনেক জল।
সায়ন্ত ভট্টাচার্যের রিপোর্ট বাঙালির ঐতিহ্য, বাঙালির গর্ব, বাঙালির অস্তিত্ব। সাহিত্য, সিনেমা-গল্প সবেতে যার অবাধ বিচরণ। তবু ধুঁকছে হলুদ ট্যাক্সি। জৌলুস হারিয়ে, কঙ্কালসার হয়ে এখন বিলুপ্তির পথে। দোতলা বাস, ট্রামের পর এবার হলুদ ট্যাক্সি। বাঁচানোর চেষ্টা অবশ্য একটা আছে, কিন্তু তুলনায় তা ম্রিয়মাণ। তাই হারিয়ে যাচ্ছে কলকাতার পরিচিতি। কারণটা কী? কেন ট্যাাক্সির এই অবস্থা, কেন শেষের শুরু বলা হচ্ছে? কী ভাবছে প্রশাসন? সিনেমার মতো বাস্তবেও কি কলকাতায় ট্যাক্সির ভবিষ্যতের মিটার ডাউন? একদিকে ট্যাক্সি চালকদের ক্রমাগত রিফিউজাল! মুখের উপর না বলে দেওয়া,অপরিচ্ছন্ন গাড়ি,তার ফলে অ্যাপ ক্যাবের উপর ভরসা বেড়ে যাওয়া, অ্যাম্বাসাডরই আর তৈরি না হওয়া, এর সঙ্গে ১৫ বছরের পুরনো ট্যাক্সি বসিয়ে দেওয়ার সিদ্ধান্ত, এসবের ফলে...
