Broad Gauge Electrification: ভারতীয় রেলের ৯২ শতাংশ ব্রডগেজ লাইনে ইলেক্ট্রিফিকেশনের কাজ সম্পন্ন

নয়াদিল্লি: ভারতীয় রেলের নেটওয়ার্ক ছড়িয়ে রয়েছে দেশের বিভিন্ন প্রান্তে। এর মধ্যে বিভিন্ন রকমের রেললাইন রয়েছে। তবে দেশের অধিকাংশ লাইনই এখন ব্রডগেজে রূপান্তরিত হয়েছে। দেশের সমস্ত ব্রডগেজ লাইনে ইলেক্ট্রিফিকেশনের কাজ করতে চায় ভারত। এ বছর শেষের মধ্যে ১০০ শতাংশ ব্রডগেজ লাইন বৈদ্যুতিক করবে রেল। সম্প্রতি রেলের তরফে জানানো হয়েছে, ইতিমধ্যেই দেশের ৯২ শতাংশ ব্রডগেজ লাইনে ইলেক্ট্রিফিকেশনের কাজ সম্পন্ন হয়েছে। বাকি ৮ শতাংশ কাজও খুব শীঘ্রই শেষ করা হবে।

গত কয়েক বছর ধরেই রেললাইনে ইলেক্ট্রিফিকেশনের কাজে জোর দেওয়া হয়েছে রেলের তরফে। সেই লক্ষ্যে কাজও চলছে নিরন্তর। দেশে এথন ৬৫ হাজার ১৪১ কিলোমিটার ব্রডগেজ নেটওয়ার্ক রয়েছে। এর মধ্যে ৫৯ হাজার ৮১৮ কিলোমিটার রেলপথে ইলেক্ট্রিফিকেশনের কাজ শেষ হয়েছে। প্রায় সাড়ে ৫ হাজার কিলোমিটার পথে ইলেক্ট্রিফিকেশনের কাজ চলছে।

ভারতীয় রেলে ইলেক্ট্রিফিকেশনের কাজ শুরু হয়েছিল ১৯২৫ সালে। তখন দেড় হাজার ভোল্ট ডিসি লাইনের বৈদ্যুতিক লাইন বসানো হয়েছিল। পরে তা তিন হাজার ভোল্টে রূপান্তরিত হয়। ১৯৫৭ সালে রেল মন্ত্রক সব বৈদ্যুতিক লাইনকে ২৫ কিলোভোল্ট এসি ট্রাকশনে রূপান্তরিত করার লক্ষ্যমাত্র নেয়। দেশের প্রথম বিদ্যুৎ চালিত ট্রেন চলেছিল সেন্ট্রাল রেলওয়েতে। বম্বে টার্মিনাস (এখন ছত্রপতি শিবাজি মহারাজ টার্মিনাস) থেকে কুরলা পর্যন্ত চলেছিল সেই ট্রেন। এখন দেশে অধিকাংশ ইলেক্ট্রিক ইঞ্জিন বা ইএমইউ ট্রেন চলে।

গত কয়েক বছর ধরেই প্রতি বছর ৬ হাজার কিলোমিটার রেলপথে ইলেক্ট্রিফিকেশন করা হয়েছে। ২০২০-২১ অর্থবর্ষে ৬ হাজার ১৫ কিলোমিটার রেলপথ ইলেক্ট্রিফিকেশন করা হয়েছে। ২০২১-২২ অর্থবর্ষে ইলেক্ট্রিফিকেশন হয়েছে ৬ হাজার ৩৬৬ কিলোমিটার রেলপথে। ২০২২-২৩ সালে ৬ হাজার ৫৬৫ কিলোমিটার ইলেক্ট্রিফিকেশনের কাজ হয়েছে।