Indian Rail: ২০০ কিমি গতিতেও ছুটছে, তবু ট্র্যাক থেকে পিছলে যাচ্ছে না তো! এর পিছনে বিজ্ঞানটা ঠিক কী জানেন
Indian Rail: সাবধানতা সত্ত্বেও অনেক সময় দুর্ঘটনা ঘটে যায়। রেল প্রতিনিয়ত ট্র্যাক চেক করতে থাকে, যাতে কোনও অসুবিধা না হয়। উচ্চগতির ট্রেন চালানোর জন্য চালকদেরও দেওয়া হয় বিশেষ ট্রেনিং।
নয়া দিল্লি: রাস্তা খারাপ হলে বাস বা গাড়ি চালানো বেশ কঠিন হয়ে যায়। যেমন বর্ষার সময় রাস্তা যখন খানা-খন্দে ভরে যায়, তখন দুর্ঘটনার সম্ভাবনাও যেমন বাড়ে, তেমনই গাড়িরও ক্ষতি হয় প্রবল। কিন্তু ট্রেনে যাতায়াত করার সময় কখনও ভেবে দেখেছেন, অত দ্রুত গতিতে চললেও ট্রেনের চাকা পিছলে যায় না কেন? ট্রেন রাস্তায় দৌড়য় না, ট্রেন চলে ট্র্যাকে। মসৃণ ট্র্যাক। তার ওপর দিয়েই ১৫০ বা ২০০ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা বেগেও ছুটে যায় ট্রেন। অথচ পিছলে যায় না। আসলে এর পিছনে রয়েছে বিশেষ বিজ্ঞান।
আসলে ট্রেন যে ট্র্যাকের ওপর ঠিকভাবে যায়, তার পিছনে তিনটি কারণ কাজ করে। তিনটি বিষয় হল- গ্র্যাভিটি বা মাধ্যাকর্ষণ, ফ্রিকশন বা ঘর্ষণ ও যান্ত্রিক ফোর্স। ঘর্ষণের জন্যই ট্রেনটি ট্র্যাক থেকে সরে না কখনও। আর ট্রেনের দুটি চাকার মধ্যে দূরত্ব সবসময় একই। সেটাও একটা গুরুত্বপূর্ণ কারণ।
তবে কোনও ট্রেন যে গতিতে দৌড়ে পারে, সাধারণত তার থেকে কম গতিতে দৌড় করানো হয়। অন্তত ৩০ থেকে ৪০ শতাংশ কম গতিতে দৌড় করানো হয়। সব ট্র্যাকে উচ্চগতির ট্রেন চলতে পারে না। অনেক সময় বিশেষ ট্র্যাকও তৈরি করা হয়।
তবে সাবধানতা সত্ত্বেও অনেক সময় দুর্ঘটনা ঘটে যায়। রেল প্রতিনিয়ত ট্র্যাক চেক করতে থাকে, যাতে কোনও অসুবিধা না হয়। উচ্চগতির ট্রেন চালানোর জন্য চালকদেরও দেওয়া হয় বিশেষ ট্রেনিং।
