Kolkata Metro: ডিসেম্বরে শেষ হবে গঙ্গার তলার মেট্রো? আর কতটা বাকি?

কলকাতা: গঙ্গার তলা দিয়ে গড়াবে মেট্রোর চাকা। এখনও পর্যন্ত যা খবর তাতে জানা যাচ্ছে কেএমআরসিএল চাইছে আগামী ডিসেম্বরের মধ্য়ে শুরু হোক পরিষেবা। সূত্রের খবর, এখনও পর্যন্ত শেষ হয়েছে মাত্র ৭০ শতাংশ। বাকি আরও ৩০ শতাংশ। তাহলে কি ডিসেম্বরের মধ্যে বাকি কাজ শেষ হবে? প্রশ্নটা ঘুরছে কেএমআরসিএল (KMRCL) কর্তাদের মনেও। যদিও মেট্রোর জনসংযোগ আধিকারিক বলছেন তাঁরা পুরোদস্তুর তৈরি রয়েছেন। 

KMRCL এর ম্যানেজিং ডিরেক্টর ভি কে শ্রীবাস্তব বলেন, “হাওড়া ময়দান থেকে এসপ্ল্যানেড পর্যন্ত মেট্রোর কাজ প্রায় শেষ। শেষ মুহূর্তের কাজ চলছে। আমরা আশা করছি ডিসেম্বরের ২৩ তারিখের মধ্যে সমস্ত কাজ শেষ হয়ে যাবে।” সহজ কথায় পুজোর মুখে দারুণ সুখবর শুনিয়েছে মেট্রো। সব ঠিকঠাক চললে নতুন বছরের আগে হাওড়া থেকে মেট্রো চেপে সোজা চলে যাওয়া যাবে ধর্মতলা। কিন্তু, সব ঠিকঠাক চলছে কী? ম্যানেজিং ডিরেক্টর যাই বলুন তা নিয়েই উদ্বিগ্ন মেট্রো কর্তাদের একাংশ। মেট্রো সূত্রে জানা গিয়েছে, মহাকারণ, এসপ্ল্যানেড, হাওড়া ময়দানে বেশ কিছু কাজ বাকি রয়েছে। রেলওয়ে সেফটির আধিকারিকদেরও আশার কথা রয়েছে নিরাপত্তার বিষয়টি খতিয়ে দেখতে। ফায়ার সেফটি থেকে শুরু করে আরও অনেক বিষয় দেখার কথা রয়েছে।

৭০ শতাংশ কাজ শেষ 

সূত্রের খবর, হাওড়া, হাওড়া ময়দান এবং মহাকরণ স্টেশনের কাজ ৭০ শতাংশ সম্পূর্ণ হয়েছে। এদিকে গঙ্গার নীচে প্রথম মেট্রো নিয়ে কোনও ঝুঁকি নিতে চায় না KMRCL. ভূমিকম্প প্রতিরোধ ব্যবস্থা পুরোপুরি মজবুত রাখা হচ্ছে। যাত্রী সুরক্ষা বিধি প্যারামিটার সঠিকভাবে মানা হয়েছে কি না দেখা হচ্ছে। অক্টোবারের শেষে বা নভেম্বরের শুরুতে সুরক্ষা বিধি সংক্রান্ত নথি ইন্টারন্যাশনাল সেফটি অডিটের কাছে যাওয়ার কথা রয়েছে। প্রতিনিধি দলের পরীক্ষা-নিরীক্ষার পরই মিলবে মেট্রো চলার গ্রিন সিগন্যাল। 

যাদবপুর বিশ্ববিদ্যালয়ের কনস্ট্রাকশন এবং ইঞ্জিনিয়রিং বিভাগের অধ্যাপক পার্থ প্রতিম বিশ্বাস বলছেন, এই টানেলটা এখনও ট্রায়াল স্টেজে রয়েছে। এর মধ্যে দিয়ে ট্রেন যখন ফুল স্পিডে দৌড়াবে তখন যে ভার তাকে বইতে হবে সেটা যথেষ্ট নিরাপদ কিনা সেটা সবার আগে চেক করতে হবে। 

চাপ সামলাতে পারবে তো মেট্রো? 

মেট্রো সূত্রে খবর, শুরুতে জোকা তারাতলা মেট্রোর চেয়ে কিছুটা উন্নত অবস্থায় একটির বদলে দুটি ট্রেনের পরিষেবা শুরু হবে। পূর্ব ও পশ্চিমমুখী সুড়ঙ্গ ধরে ওই দুটি ট্রেন পর্যায়ক্রমে হাওড়া ময়দান ও এসপ্ল্যানেডের মধ্যে চলবে। এসপ্ল্যানেডের পর শিয়ালদহের দিকে ট্রেনের লাইন বদলের জন্য কোনও ক্রসওভার নেই। তবে হওড়া ময়দান ঢোকার মুখে ক্রসওভার রয়েছে। মূলত এসপ্ল্যানেডের দিকে ক্রসওভার না থাকার কারণে পাশাপাশি দুটি সুড়ঙ্গের যে লাইন দিয়ে ট্রেন হাওড়া ময়দান বা এসপ্ল্যানেড পৌঁছাবে সেই একই লাইন দিয়ে ফেরত আসবে। ভিড় যে বিপুল হবে তা বলার অপেক্ষা রাখে। সেই চাপ মেট্রো কতটা সামল দিতে পারে এখন সেটাই দেখার।