Superfast Trains : ১৩০ টি ট্রেনকে ‘সুপারফাস্ট’ তকমা দিয়ে ভাড়া বাড়াল রেল

সারা দেশে ১৩ টি মেল এক্সপ্রেস ট্রেনকে ‘সুপারফাস্ট’-এ পরিণত করেছে ভারতীয় রেলওয়ে। এর ফলে এই ট্রেনগুলির বিভিন্ন শ্রেণির টিকিটের দাম বেড়েছে। এর আওতায় ট্রেনের এসি-১ ও এক্সিকিউটিভ ক্লাসে যাত্রী পিছু টিকিটের ভাড়া বেড়েছে ৭৫ টাকা। এসি-২, ৩, চেয়ার কারে বেড়েছে ৪৫ টাকা এবং স্লিপার ক্লাসে যাত্রী পিছু ৩০ টাকা বাড়ানো হয়েছে। এইভাবে, কোনও একটি PNR (ছয় যাত্রী) বুকিংয়ে যাত্রীদের এসি-১ এ ৪৫০ টাকা, এসি-২ এ ২৭০ টাকা, এসি ৩ ও স্লিপার ক্লাসে ১৮০ টাকা অতিরিক্ত দিতে হবে। উৎসবের মরশুমেই এই ব্যবস্থা চালু করেছে ভারতীয় রেলওয়ে।

১ অক্টোবর থেকে এই ১৩০ টি ট্রেনের ভাড়া বাড়ানো ব্যবস্থা হয়েছে। তবে ভাড়া বাড়ালেও এই সমস্ত ট্রেনে প্রাপ্ত বিভিন্ন পরিষেবার মান উন্নয়ন হয়নি। ক্যাটারিং,যাত্রী নিরাপত্তা এইসব বিভিন্ন ক্ষেত্রে কোনও বাড়তি সুবিধা পাবেন না যাত্রীরা। কিন্তু এই ১৩০ টি ট্রেনের মধ্যে কোনও ট্রেনে যাত্রা করলে যাত্রীদের পকেট থেকে খসবে অতিরিক্ত টাকা। উল্লেখ্য, রেলওয়ের নিয়ম অনুযায়ী,গড়ে প্রতি ঘণ্টায় ৫৬ কিলোমিটার বেগে চলা ট্রেনগুলিকে সময় সারণীতে ‘সুপারফাস্ট’ হিসেবে বিবেচনা করা হয়।

500 Mail Express trains speeded up, 130 services (65 pairs) converted to Superfast category in new All India Railway Time Table

Railways released its new “Trains At A Glance (TAG)” effective from 1st October, 2022

Read here: https://t.co/TTMcZzmClx

— PIB India (@PIB_India) October 3, 2022

বিশেষজ্ঞরা বলছেন,গত ৪৫ বছর ধরে ভারতীয় রেল কোনও ট্রেনের গড় গতিবেগ বাড়ায়নি। চার দশক ধরে মেল-এক্সপ্রেস ট্রেনের গড় গতিবেগ রয়েছে ৫০ থেকে ৫৮ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা। যেখানে রেলওয়ের প্রিমিয়াম রাজধানী, শতাব্দী, দুরন্ত ট্রেন ইত্যাদির গড় গতিবেগ ৭০-৮৫ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা। এক্ষেত্রে দুঃখের বিষয়, ১৫ থেকে ২০ শতাংশ ট্রেন কখনোই সময়মতো গন্তব্যে পৌঁছায় না। ৬০ শতাংশ ট্রেন ১৫-২০ মিনিট দেরি করে গন্তব্যস্থলে পৌঁছায়।