EV Charging: দূষণ রুখতে নতুন বিল্ডিং তৈরির নয়া নিয়ম, বিল আসছে বিধানসভায়
Firhad Hakim: কলকাতার ক্ষেত্রে ভবনের ২ শতাংশ জায়গা এবং নিউটাউনের ক্ষেত্রে ২০ শতাংশ জায়গা রাখা বাধ্যতামূলক।
কলকাতা: দূষণ নিয়ন্ত্রণে নতুন বিল আসছে বিধানসভায়। ব্যাটারি চালিত গাড়ির প্রাধান্য বাড়াতে নিয়ম আনতে চলেছে সরকার। ২০ হাজার বর্গফুটের আবাসন তৈরি হলে সেখানকার পার্কিংয়ের যতটা এলাকা থাকবে, তার ২০ শতাংশ বৈদ্যুতিন গাড়ির চার্জিং মেশিন-সহ আনুষঙ্গিক পরিকাঠামোর জন্য বাধ্যতামূলকভাবে রাখতে হবে। বৈদ্যুতিন গাড়ির চার্জিং স্টেশনের ব্যবস্থা না থাকলে সেই আবাসন তৈরির অনুমতি এবং পার্কিং তৈরির অনুমতি দেওয়া হবে না। কলকাতার ক্ষেত্রে ভবনের ২ শতাংশ জায়গা এবং নিউটাউনের ক্ষেত্রে ২০ শতাংশ জায়গা রাখা বাধ্যতামূলক।
এ প্রসঙ্গে পরিবহণ মন্ত্রী ফিরহাদ হাকিম বলেন, “যেখানে আমাদের বড় বড় পার্কিং ফেসিলিটি রয়েছে, সেখানে অন্তত ২০-৩০ শতাংশ জায়গায় আমাদের ইলেকট্রিক চার্জিং স্টেশন করতে হবে। যখনই আমরা বড় ভবন তৈরি করতে দেব, ২০ হাজারের স্কোয়ার ফুটের উপর, সেখানে ২০ শতাংশ বৈদ্যুতিন গাড়ির চার্জিং মেশিন রাখতেই হবে। এটা আমরা একটা আইন এনেছি। এই বিধানসভা অধিবেশনে হয়ত হবে না, পরের বিধানসভায় এটা আমাদের পাশ করাতে হবে।” ফিরহাদ জানান, চার্জিং স্টেশন না থাকলে ইলেকট্রিক ভেহিকেল কিনে চার্জ দেওয়ার একটা চিন্তা থেকে যাচ্ছে।
ইলেকট্রিক ভেহিকেলের ক্ষেত্রে লিথিয়াম ব্যাটারি একটা সমস্যার কারণ বলে একাধিকবার অভিযোগ উঠেছে। এ প্রসঙ্গে ফিরহাদের বক্তব্য, “আমরা মেক ইন ইন্ডিয়া সবক্ষেত্রেই করতে চাইছি। অথচ লিথিয়াম যেসব দেশের তাদের সঙ্গে ভারতের কোনও চুক্তি নেই। বাস তৈরি করেন যাঁরা, তাঁরাও ব্যাটারির অভাবে যত খুশি বাস তৈরি করতে পারছেন না। মোটা অঙ্কের টাকা চলে যাচ্ছে ব্যাটারি কেনার জন্য। লোকে আগে বলত ঘোড়া আসলে চাবুক আসবে। এখন চাবুকটারই দাম বেশি, ঘোড়ার দাম কম। ব্যাটারির দাম বেশি, বাসের দাম কম। এটা একটা অদ্ভুত ব্যাপার। সে কারণে বাংলাও চেষ্টা করছে ব্যাটারি চালিত গাড়ির ক্ষেত্রে যা যা করা যায়। ইতিমধ্যেই রেজিস্ট্রেশন ফি-তে ছাড় দেওয়া হয়েছে। আমাদের সরকার তা দিয়েছে।”
